PieroFerrari muna að fjöldi verkfræðinga inni fyrirtæki hans hafði Twinkle intheir augu sem Ferrari 333 SP var þróað. Það hafði verið tveimur áratugum síðan theirlast tilgangur-innbyggður íþrótta-kappreiðar bíl, og allt mundi hvernig sigra á LeMans og öðrum kynþáttum 24-tíma talaði bindi um áreiðanleika Ferrari.
loftaflfræðilegur hönnun á Ferrari 333 SP gerði það sigurvegari.
Til thedelight allra sem taka þátt, sem Ferrari 333 SP ekki vonbrigðum. Fyrsta keppni þeirra var inApril 1994, á Road Atlanta og SPS lokið 1-2-5. American Jay Cochrandrove aðlaðandi bíl, með Moretti annað sæti fullkomnari. Í followingrace á Lime Rock, Moretti vann, og hann skoraði tvö fleiri sigra sem year.But því bíllinn hafði ekki keppt í sumar ’. S fyrstu tvö mót, Ferrarinarrowly missti vinna Imsa heiminum íþrótta-Car Championship
Thingsstarted illa árið 1995, þegar aðeins ein af fjórum Ferrari 333 SPS á Daytona finished.But sem kapp var undantekning. The Ferraris vann á Sebring, Shearwater, LimeRock, Texas fugla Speedway, og Phoenix International Raceway. Ferrari easilywon 1995 Imsa deildina.
Dallaracontinued að þróa og byggja upp líkan í 1997, en á þeim tíma constructionwas yfirtekur Ferrari útvarpsviðtæki Michelotto. Þetta var útgáfa sem helpedMoretti ná draumur ljúka við feril hans. Árið 1998 ’ s opnun keppni, sem 24hour kapp á Daytona, deilt hann beinlínis sigur Ferrari 333 SP codrivers MauroBaldi og Didier Theys. Þá, fáeinum vikum síðar, í 12 klst Sebring, thetrio ’ s 333 SP lauk fyrst aftur
Nánari upplýsingar um þessa aðra frábæra Ferrari Íþróttir kappakstursbílar:
166 Sport Corsa250. GT Tour de France330 P4166 MM Racecar335 S350 Getur Am225 S250 Testa Rossa212 E Montagna340 Mexico250 GT Spyder California512 S250 MM250 GT SWB Berlinetta312 PB375 MM Racecar196 SP365 GTB /4 Competition500 Mondial250 GTO512 BB LM750 Monza330 LMBF40 LM121 LM250 P333 SP410 S250 LM575 GTC500 TRC275
