Flokka grein Ferrari 290 MM Ferrari 290 MM
Ferrari 290 MM merkt nokkur vendipunktum í Ferrari sögu.
Engineer Aurelio Lampredi, arkitekt margra Ferrari fjögurra strokka vél og “ lengi blokk ” V-12, fór félagið í lok 1955 og var skipt út Vittorio Jano. Þetta Legendary tala í bílum heiminum var afar hæfileikaríkur verkfræðingur Ferrari vissi af prewar hans dögum á Alfa Romeo. Hann kom til Ferrari í miðjan 1956, þegar Lancia dreginn úr keppni
Önnur breyting var aftur á V-12 sem Ferrari ’. S fullbúinn að eigin vali fyrir þrek samkeppni. Engineers Andrea Fraschetti og Vittorio Bellentani starfað náið með Jano á hönnun og þróun á Ferrari 290 MM ’ s vél. Liðið nýtt bestu eiginleika sem finnast í bæði Gioachino Colombo V-12 “ stuttar blokkir ” og í Lampredi ’ s hönnun.
Sú 3490cc V-12 hafði fjögur dreifingaraðilar, tvær innstungur á hólkinn eins í Lampredi ’ s V-12s, og breytt Bullustangir svipuð þeim í Colombo ’ s vél. Framleiðsla var 320 hestöfl á 7300 rpm
Scaglietti gerði aðra ráðríkur sköpun að klæða Ferrari 290 MM ’. S pípulaga ramma. Flæðandi línur hans, þakinn aðalljós, og headrest fairing voru stíl Cues sem gaf Ferrari eins mikið “ andlit ” á meðal til seint 1950 og gerði Touring ’ s Ferrari 166 Barchetta árið 1949.
Ferrari Image Gallery
Ferrari 290 MM haldin í fyrsta Ferrari vél þróað af Vittorio Jano.See fleiri Ferrari myndum “ Lofthreyfifræði voru mikilvæg íhugun í að hanna bíla, ” Scaglietti sagði. “ meira loftaflfræðilegur bíl var, fallegri varð. Við skildum að minna loft undir gert bíl fara hraðar ”. Og fara hratt er nákvæmlega það sem Ferrari 290 MM gerði. Autosport Tveir 290 MMS voru meðal Ferrari ’ s fimm færslur í Mille Miglia. The Maranello bíla hrífast efstu fimm blettur í keppninni hlaupa í torrential downpour. Works bílstjóri Eugenio Castellotti tók sinn Ferrari 290 MM að fyrsta sæti í heild; félagi hans lokið fjórða. A Ferrari 290 MM var þriðji á Þýskalandi ’ s Nürburgring Að lokum, Frakkinn Maurice Trintignant og American Phil Hill vann sænska Grand Prix fyrir íþróttir bíla í Ferrari 290 MM og var fylgt
áætlað topp hraða 180 mph, sem gerði 290 MM ægilegur vél. Líkanið lét af störfum í fyrstu keppninni sinni í skoðunarferð um Sikiley, en var afl til að jafnvægi á ’. 56 skipti
[1] 