En hvað um einn eiginleiki gamla Viper sem líklega dró mest eiganda kvartanir:. Innan þess? Já, það er hefði verk yfir, of
Það er það sem er inni að telja
Inni í gamla Viper hafði orðspor fyrir að vera -. Hvernig getum við sett þetta delicately? - Ódýr. Meira eins og plast stólum í biðstofunni sveitarfélaga sjálfvirkt vélvirki þinnar en Pluss áklæði á Lamborghini. Sem gæti passa hrikalegt mynd af vöðva bíl með fjárhagsáætlun verðmiði en þegar ökutæki hefur límmiða verð sem getur auðveldlega brún í sex tölur, ætti það virkilega að bjóða þ meira eins og þeir í hár rollers stofunni á Las Vegas Casino. Ekki kemur á óvart, SRT hefur að falla, aðallega með leðuráklæði, bætt með mjúkum korn vinyl. Rýmið litasamsetningu er hreinn og beinn nokkuð, í karlmannlegri konar hátt a Viper myndi réttlæta. Það eru lit kommur á sætum og passa lit sauma á hurðum, leikjatölvum og mælaborðið.
Sabelt, fyrirtækið sem gerir sæti fyrir Ferrari, hefur hannað skel sætum fyrir 2.013 SRT Viper. Í hærri-verð GTS fyrirmynd, þú færð venjulegu Napa leðuráklæði eða valfrjálst Italian Laguna leður. The Viper, vera kappakstursbíl auk götu bíl, þak er hærra til móts hjálmi ökumanns (eða bara hærri bílstjóri). Og í samræmi við umskipti Viper er frá flaumi tímum til stafrænni öld, í mælaborðinu hefur verið breytt í einhverskonar rafræna Undralandi vænta þessa dagana lúxus (og jafnvel mikið af meðal-verð) bíla. Það er 8,4 tommu (21,3 sentímetra) vélinni skjár með snerta stjórna fyrir Bluetooth, gervitungl útvarp og GPS. Þú getur einnig valið á milli 12 og 18 hátölurum fyrir hljóðkerfi (ef þú alltaf fá þreyttur á að hlusta á ótrúlegt vél growl). The snerta skjár nær það SRT kallar Upplýsingar rafræn ökutæki sýna, eða EVIC fyrir stuttu, með " háskerpu framsetningu frammistöðu-stilla endurgjöf ökumanns " [Heimild: Drivesrt.com]. Þessi umsögn felur hröðun sinnum, hemlunarvegalengd og topp hraða, tegund af upplýsingar sem kappreiðar bílstjóri þarf meira en commuter, en þú getur veðja að jafnvel ökumenn sem aðeins nota Viper þeirra á götunni mun kíkja á það sérhver nú og þá.
Það verður óhjákvæmilega að ökumenn sem missa á 'gróft brúnir' í Viper gamla og endursent afskipti af ökuferð-við-vír tölva eftirlit á bíl sem einu sinni áskorun bílstjóri að taka skarpa beygju og koma út benti á réttan hát
