" Í stúkunni á Crosley Field, er hann mest hamlaði allra aðdáendur. Nú þegar hann er bifreið framleiðandi, þó félagar hans varir við breytingu á honum. Hann er enn eirðarlaus og einmana, en þegar, eins og eigin próf bílstjóri hans, jackknifes hann sitt 6-fótur-3, 205-pund rammi gegnum 45 tommu dyrum Crosley ... hann kemur inn nýja áherslu, maður á friður með sannfæringu sína og ánægður með handaverkum sínum ".
Hotshot stíl var verk Powel Crosley, Jr., og vinur hans, Carl Sundberg
Crosley Motors, Incorporated, byrjaði að setja saman minicars í Richmond. , Indiana, árið 1939. Þessi prewar módel gerðar loft-kælir Waukesha tveggja strokka vél og voru áþreifanleg. Upphaflega, Crosley reyndi að dreifa minis hans í gegnum deild birgðir, en hugmyndin flopped, svo hann skapaði söluaðila net konar. Margir Crosley umboð ólst upp eins og eftirnafn af bensínstöðvar og farartæki gera við verslanir.
World War II hætt Crosley bíll framleiðslu, en árið 1945, eftir að hafa séð Cobra vél fæddur til hernaðarnota, Powel Crosley ákvað að fara aftur í fyrirtæki að gera litlum bílum, í þetta sinn í Marion, Indiana, þó höfuðstöðvar félagsins var í Cincinnati. Crosley selt alla sína aðrar bújarðir - allt nema Liverpool baseball lið - og gaf allri athygli sinni að bílnum viðskiptum
Til að sjá hvernig áhersla Crosley er greitt af, halda áfram á næstu síðu til að fá meiri á 1.949. -1952 hotshot og Super Sports
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1949-1952 Crosley hotshot og Super Sports Engine
Þróun 1949-1952 Crosley Töffari og Super Sport Engine er saga sem hefur rætur sínar í eftirstríðsárunum þróun félagsins.
Crosley hafði engin vandræði að selja bíla sína strax eftir stríðið, en eins og ný og seint-líkan notað bíla varð meira í boði almennt, Crosley sala runnið.
Powel Crosley dælt milljónir persónulegum örlög hans í farartæki fyrirtæki hans áður en þú selur út árið 1952. Í allt, sumir 70.000 Crosley bíla voru byggð, þar á meðal 2,498 Hotshots og Super Sports milli 1949 og 1952.
Þrátt fyrir hóflega fjölda þeirra, roadsters Powel Crosley er sennilega fulltrúa mesta bílum afrek hans. Hann tók gráðugur persónulega áhuga á verkfræði þeirra og stíl, o
