Næst Elise er mjög lítill bíll - tveggja sæta Roadster með aðeins lítið hleðslufyrirkomulagi pláss fyrir farangur. Í stuttu hjólhaf (90,5 tommur /230 cm) einnig heldur prófíl snyrta bílsins og samningur og birgðir Elise hefur aðeins klút þaki.
Að lokum, Lotus haldið þyngd Elise er niður af nektardansmær burt mörgum af þægindum sem eru talin nauðsynlegur í hár-verð bíl. Við munum ræða innri Elise er nánar síðar, en nú er það nóg til að segja að inni í þessum bíl er Spartan. Mikið af áli potti er eftir verða, og margir af innri spjöldum hafa stór holur boraðar í gegnum þá til að skera frekar þyngd.
Í næsta kafla munum við taka a líta á beygjum í Elise og hætt getu .
verðlækkun og fjölhæfur Ökutæki arkitektúrdeild
Með ál í stað koltrefjum fyrir undirvagn er einn af mörgum þáttum sem gerir Elise ($ 40,000) svo mikið ódýrari en supercars eins og Enzo Ferrari ($ 652,000) og Porsche Carrera GT ($ 440,000).
Með nýju Elise, Lotus hefur frumkvæði nýja leið að hanna bíla. Ál-pottur undirvagn af Elise er fyrsti hluti af Lotus 'Fjölhæfur Vehicle Architecture (Vva) snið (Road og Track, May, 2004). Það sama grunn undirvagn hefur verið gert í stærri og dýrari Lotus Esprit, fjögurra sæta bíl í $ 125.000 svið sem lögun meira pláss, meiri þyngd og margt fleira hestafla. Lotus er einnig að þróa " á milli " bíll með 2 + 2 sæti (tvö stöðluðum framsætanna auk tveggja lítilla sæti í bak) og framan-vél hönnun.
Quickness
Nánast allir sem hafa haft ánægju af að prófa akstur á Elise hefur fram hvernig vel það sér. Bíll píla gegnum beygjur, er mjög móttækilegur fyrir ökumann og enn ekki finnst of " twitchy. &Quot; Hvernig var Lotus gera Elise sinna svo vel
Það kemur í ljós að það er ekki neitt fínt? - Bara sjálfstætt tvöfaldur-Wishbone fjöðrun með gæði fjöðrum og áföllum og andstæðingur-veltigrind (nákvæmlega hvers konar veltur á hvort sem þú ert Stock eða Sport pakki), allt vandlega stillt af sérfræðingum á Lotus.
Yokohama ADVAN Neova AD07 dekk eru festir á átta arma, kastað-álfelgur í hlutabréfum útgáfu. The Sport pakki kemur manni Yokohama A048 LTS dekk stillt fyrir Elise og fest á léttur hjólum. Fjögurra hjól, vented diskabremsur með ABS taka Elise frá 60 mph (97 kph) á dauðum stöðva í 105 fet (32 m), sem er Road & Afrekaskrá (Road & Track, ágúst, 2004).
Þar
