Flokka grein hvernig Lotus Elise Works Kynning hvernig Lotus Elise virkar
Mismunandi automakers hafa mismunandi aðferðir þegar það kemur að því að hanna hár-flutningur bíl. Fyrir sumir, það er eilíft leit til að fá meiri hestöfl, með stærri vél, fleiri strokka og hár-oktan eldsneyti. Sumir snúa að rúm-aldur tækni, bæta nýjustu Túrbínur, wind-göng prófað straumlínulögun og tölvutæku fjöðrunaríhlutir.
Fyrir British framleiðanda Lotus, hár-flutningur er allur óður í einfaldleika. Létt, flettu niður bíll með hóflega vél er Lotus tilvalið - hreint sportbíll. Hin nýja Lotus Elise passar þessi hugsjón fullkomlega. Það vega minna en tonn og aðeins hefur fjögurra strokka vél, en það er nógu hratt fyrir flest og hefur meðhöndlun eiginleika sem fleiri en einn bifreiða tímaritið hefur kallað ". Hugsanaflutningi "
Elise hefur verið í boði í Evrópu fyrir nokkrum árum (sem Elise 111R), en 2005 Lotus Elise markar aftur inngöngu félagsins í Bandaríkjunum. Í þessari grein munum við finna út hvernig þeir gerðu Elise svo ljós, hvers vegna það annast svo vel og hvað það tekur að fá bak við the hjól.
fjögurra strokka af Power
Hreyfill Elise er andstæðum verulega með nokkrum af stæltur vél í Evrópu supercars dag. The Toyota-liðinu vél kemur í stað nokkuð gamaldags Rover K-Series sem hefur keyrð á Elise í Evrópu. 1.8 lítra, vatn-kælir, náttúrulega soginn vél hefur allan ál fjögurra strokka blokk með tvískiptur yfirliggjandi knastása, fjögur lokar á strokk og 11,5: 1 samþjöppun hlutfall. Það er sett í miðjan vél stillingar, bara á bak við ökumanns.
Þessi vél er svipað því sem er að finna í Toyota Celica GT-S, en með uppfærðri inntaki kerfisins og útblástur og Electronic Control Unit (ECU) lag sérstaklega fyrir Lotus (Road & Track, ágúst, 2004). Það er Cranks út 190 hestöflum við 7.800 snúninga á mínútu, framleiða 138 LB-ft af togi á 6.800 snúninga á mínútu. Ef þú hefur verið að leita á Ferraris og Corvettes í heiminum, þær tölur kann að virðast svolítið lágt. Hafðu í huga að Lotus er ekki ætlað að vera öskrandi dýr bíl - það er ætlað að vera ótrúlega lipur Í Elise kemur með Toyota breytilegum loki tímasetningu og lyftu (VVTL-i) uppsett. Þetta gerir vélin að skipta yfir í annað snið á knastási þegar stór rpm er uppgötva. Til að setja það einfaldlega, þetta gefur vélina a
Elise er hannað fyrir hár-flutningur meðhöndlun
mynd kurteisi Group Lotus PLC
[1] 