Flokka greinina 1955-1962 MGA kynning á 1955-1962 MGA
Með 1955, MG-TF orðin frekar dagsett. MG áhugamenn, um allan heim clamored fyrir eitthvað meira nútíma og hraðari til að halda í við nýja Triumph TR-2. The 1955-1962 MGA var svar Abingdon er.
Classic Cars myndasafn
Síðasti af Legendary MG T-röð íþróttir bíla, TF midget, fór út í framleiðslu í mars 1955. Dealers um allan heim og flest hinna trúuðu, sem MG áhugamenn voru þekkt á öllum heimsálfum, andað að andvarpa af hjálpargögnum.
TF sala hafði verið renni og samkeppni daufgulur litur frá innan MG bræðralag sátu á Abingdon verksmiðju til að upp-til-dagsetning straumlínulagað sportbíll sem væri best keppinautur hennar í hlutabréfum snyrta.
Á meðan á Abingdon, Lt Col John Thornley, OBE, sem hafði byrjað langan feril sinn með MG árið 1931, var sett upp eins og General Manager árið 1952. Hann eyddi mestum tíma sínum að gera jafnvægislist með stjórn breska Motors Corporation, sem hafði verið mynduð í þrjú ár áður þegar Nuffield Organization, sem MG var hluti, og Austin Company sameinuð.
Í febrúar 1952 Union kom á óvart sportbíl aficionados alls staðar. Á annarri hlið samrunans var Lord Nuffield, Nee William Morris, sem hóf bílum feril sinn í Oxford árið 1903 og þar sem Morris Garage hrogn fyrstu MG bíla í 1920 undir Cecil Kimber; á hinni hliðinni stóð Sir Herbert Austin. Tveir höfðu verið harður-nosed keppendur í áratugi
MGA 1600 (Mark I) var í framleiðslu frá maí 1959 til apríl 1961. þetta er 1959 módel.
MG Faithful voru fljótlega rækilega sannfærður um að Austin fólk hafði gert í Abingdon virkar, og raunar hönnun skrifstofu mg var flutt til Austin Central Design Office í Cowley. The MG verkfræði og hönnun starfsfólk undir Sydney Enever hafði verið býr sig undir að framleiða lítið, straumlínulagað MG-TD skipti síðan George Phillips tekin öðru sæti í 1,5 lítra flokki í 1950 Le Mans.
Phillips ' fjall, mjög stillt TC Midget sérstakt, hafði verið búin með loft-svindla umslag líkamanum. Sem Coupé var eftir öðrum bíl byggt fyrir Phillips fyrir 1951 Le Mans. Það sported sömuleiðis sérhannað líkama ríðandi á TD Mark II undirvagn.
Inspired by EX135 Goldie Gardner er, a pre-stríð MG tilrauna streamliner var 1951 Racer átti topp hraða tæplega 120 mph. Því miður, hið sanna möguleika á bílnum var ekki að veruleika eins vél vandræði neydd snemma eftirlaun frá keppninni
. Þetta 1959 MGA lögun diskur hjól, Lucas þok
[1] 