Top hraði stökk til 95 mph úr 85, næstum algerlega vegna minni loft viðnám nýjan líkama - aðeins 94 pund af heildarhlutafé draga á 60 mph fyrir MGA samanborið við 119 pund fyrir TF, 21 prósent framför. R & T Þrátt fyrir margar aðdáunarverða jákvæðum dyggða í MGA er, andmæli voru stundum heyrt (og hátt) frá harður-algerlega MG Traditionalists. Þeir syrgðu brottför af torginu-rigged, hár-radiatored klassísku línum, og jafnhá clamshell-laga þybbur. Slík hávaði myndi heyrast aftur þegar jafnvel-meira-nútíma MGB stað MGA 1962. Á New York City MGA kynning einn Zealot heyrðist að fylgjast að, " The blóðug hlutur getur verið skakkur fyrir Siata eða næstum allt - nema að Morgan ". " Kannski svo, " bandarískur hreim kafli þreytandi SCCA (Sports Car Club of America) hnappinn á Lapel hans svaraði, " en par af frumgerðum gerði rétt vel í Le Mans í júní síðastliðnum ". topper var annar athugun frá herramanni sem leit út eins og dignified lögmaður:. " Ég á Packard Caribbean og ég ábyrgist að þetta MGA er helluva mikið meira gaman að keyra " MGA er 94,0-tommu hjólhaf mæld sama og T-gerð Midgets og sóla, framan og aftan, var nánast eins. Svo var Hjólbarðastærð á 5,50 x 15. Þyngd hafði stiklar upp a hluti, hins vegar frá 1854 til 1988 pund, og svo hafði grunnverð, frá $ 1.995 til $ 2.195. Þessi bensíntankur var hulið fyrir fyrsta skipti á MG sportbíl. Og ef maður vildi fara á lengri ferð, snemma verksmiðju valkostur var duglegur farangur rekki sem fylgir auðveldlega að aftan þilfari loki. Aðrir valmöguleikar með högg-burt vír hjól í stað stál diskur, 4,55 : 1 afturás, skotbómu stýrissúlu og tonneau kápa. Og snemma í framleiðslu hlaupa, erfiðir helstu legur og það Abingdon heitir " Tuning " aukin framleiðsla frá 68 einkunnir 72 hestöfl á 5.750 rpm Allar sagt, það voru fáir kostir við MGA:. a samkeppni-verðugt Class F framleiðslu sportbíll sem gæti skilað allt að 95 plús kílómetra á klukkustund fyr
einnig fæst verulega batnað sparneytni með MGA:. 30 mpg á 65/75 mph skemmtiferðaskip, samanborið við 25 mpg
fyrir kappreiðar atburði, stuðarar á MGA voru oft varpa að taka burt auka pund.
hestöfl, en jafnvel þótt MGA bar 100 pund-plús þyngd refsingu og hljóp 4.3: 1 að aftan drifum (móti 4.875: 1), það út-hraða gamla líkan í hverjum flokki:. 0-60 mph í 14,5 sekúndur á móti 16,3 og 19,6 sekúndur í fjórðungur míla á móti 20,7
