Sláðu inn RV8, árið 1993, sem uppfærð opinn útgáfu af 1973-76 B GT V8, lág-bindi Britain-eini Coupé líkan. Þótt V-8 hér var 3,9 lítra frá Flottur Range Rover, það var af sama áli OHV Buick hönnun sem Rover keypti í lok '60s.
endurhannaðri líkami spjöldum (vista hurðir og trunklid) ferskt hefðbundna B útliti, en RV8 undirvagn var hreint 1.962 nema sjónauki áföllum skipta antik lyftistöng-armur dampers. Hjól, hjólbarða, og þjóta einnig voru modernized og cockpit var klæðum í leðri og Walnut verðugt af Jaguar. Því miður vænt 1990 lögun svo sem eins og afl stoðsendingar og andstæðingur-læsa bremsum voru áberandi fjarverandi miðað stífur $ 40.000 verð.
The RV8 skála fékk meira leður og viður en nokkur MG alltaf haft.
Vænta, þekki gömul B galla voru nú til staðar í the festa framleiðslu MG alltaf. Autocar tímaritið var dæmigerð breska fjölmiðla í að hringja í RV8 "tímaskekkju, að vísu undarlega viðkunnanlegur einn ... auðvelt að njóta og jafnvel gaman að keyra í landbúnaði, Vintage hátt." En good value? . Varla
En Rover hafði engin vandræði að selja hóflega 2000 RV8s það fyrirhugað að byggja; Athyglisvert, um helmingur fór til Japan. Allt hafði righthand ökuferð, og þetta, auk skorts á nokkrum nauðsynlega atriði öryggi útilokað bandaríska sölu. The MG sportbíll hafði hækkað frá gröfinni, og það var meira að koma
Til að læra meira um MG og aðrar íþróttir bíla, sjá:.
MGF
Margir bílar segjast vera "allt nýtt," en MGF sannarlega er. Innskot frá tveimur sætum, leggja saman efst og helgaði átthyrningur skjöldur, skuldar það ekkert að síðustu MGS. Það er sportbíll af og til '90s - og einn af the bestur í kring.
