Kannski er það Fiat ætterni sem hnekki arfleifð 124 Sport kónguló. Hugsanlega er það að bíllinn var ekki mjög hratt. Kannski Econo-fólksbifreið þess rætur og vingjarnlegur verð máluð fótgangandi mynd. En eins og tveggja áratug hennar hlaupa ósamanbrotnum, Fiat 124 Sport Spider kom til að vera talin einstaklega skemmtilegt dæmi um fading gullöld.
"Það er mjög hreinsaður sportbíll með aðlaðandi hönnun, framúrskarandi ríða og meðhöndlun, og frekar lítil allt út árangur, "sagði Road & Track Eins og með marga sportbíl , undir Spider fannst fólksbifreið; í þessu tilfelli, lítið 124 fjögurra dyra Fiat. Byrjar árið 1968, ítalska risastór raun byggt tvær íþrótta bíla á þessu kerfi: loftgóða fjögurra farþega Coupé með venjulegu 95,3-tommu hjólhaf og kónguló á 5,5 tommu styttri haf. Fyrir íþrótta forrit, var grunn 124 undirvagn einungis breyta með hærri vor herbergi, breiðari lög og hjól, og öllum disk í stað diskur /tromma bremsur. Í 96 hestafla 1,5 lítra stækkun 124 vél hrósaði nýja twincam höfuð með toothed -belt kambur ökuferð, a veröld fyrstur. Tilfærslu og stilla sveiflaðist á '70s til að mæta bandarískum Smog reglur. Bíllinn náði fullnaðarútgáfa þess af 1981 sem Spider 2000, með eldsneyti-sprautað 102 hestafla 2,0 lítra. Fiat flúði bandaríska markaðinn árið 1984, en flutt Spider framleiðslu og markaðssetningu á coachbuilder, sem selt uppfærsla útgáfa, sem Pininfarina Azzurra, fyrir eitt ár eða svo í Bandaríkjunum. Mikilleika þarf ekki a sportbíll að fá vexti eftir það hættir. Að það var mikill í eigin tíma, á eigin forsendum, er alveg nóg
árið 1976. "Það er ekki eins og ný og á morgun með hvaða hætti en það hefur lifað próf í ár til að verða klassísk í eigin tíma."
Farþegarými 1974 124 Sport Spider var þægilegt þrátt handleggjum út ökumannssæti.
Pininfarina gerði stíl og Spider aldrei litið gamaldags, jafnvel samþætta 1970 sambands "Crash stuðarar" án mikillar truflunar. The vopn út ökumanns var of Italian fyrir flesta, og þrátt fyrir padded "aftursætinu" þetta ragtop var 2 + 2 í orði aðeins. En fimm gíra gírkassa færst crisply, tækjabúnaði var ítarleg, og enginn sportbíll hafði mjúkan topp sem brotin auðveldara eða innsiglaða betur.
Til að læra meira um Fiat og aðrar íþróttir bíla, sjá:.
