Kæling er nauðsynlegt að skilvirkni AN alternator er. Það er auðvelt að koma auga á eldri eining af ytri blöð aðdáandi finnast á númer bol bak við Talía. Nútíma alternators hafa kælingu í lofti inni í ál húsnæði. Þessir aðdáendur starfa á sama hátt, með því að nota vélræna orku frá spuna númer bol.
Eins og við byrjum að taka í sundur alternator, finnum við díóðu rectifier (eða rectifier brú), spenna eftirlitsstofnanna, miði hringa og bursti. The eftirlitsstofnanna dreifir knýja alternator skapar, og það stjórnar framleiðslu á orku á rafhlöðunni. Rectifier brú breytir vald, eins og við munum læra í næsta kafla, en bursti og miði hringir hjálpa stunda núverandi að númer á sviði vinda, eða vír sviði. Nú skulum sprunga kókos opinn.
Opnun alternator kemur stór strokka með þríhyrningslaga fingur skautunum um ummál. Þetta er snúðurinn. A undirstöðu alternator er byggt upp af röð skiptis fingur stöng stykki sett í kringum spólu vír kallast sviði vafningar sem hula kringum kjarnanum á númer bol. Þar sem við vitum blökkina leggur til bol, getum við nú að sjón hvernig snúðurinn snýst inni í stator. Snúðurinn samkoma passar inni stator með nóg pláss eða umburðarlyndi milli tveggja, svo númer geta snúningur á miklum hraða án sláandi stator vegg. Á hvorn enda ássins situr bursta og miði hringur.
Eins og við snert á í stutta stund, alternators orkuframleiðslu gegnum segulsvið. Þríhyrningur fingur Pólverjar fastur um ummál snúðsins eru skjögur, svo norður og suður skautunum varamaður sem þeir umkringja vír númer sviði vafningar. Þetta breytilega mynstur skapar segulsvið sem síðan hvetur spennu í stator. Hugsaðu um stator sem hanski grípari er eins og það beislar allt vald búin með spuna snúð.
Allir þessir þættir vinna saman til að gefa okkur kraft sem við þurfum að keyra ökutæki okkar. Tesla teknar þetta raforku og notað það til að lýsa upp borgir, en við þurfum aðeins nóg volt til að knýja hljómtæki okkar, ljós, glugga og lásar. Við skulum taka a líta á hvernig altern
