Svo, á meðan fjöðrum sjálfir virðast eins einfalt tæki, hanna og útfæra þær á bíl að halda jafnvægi þægindi farþega með meðhöndlun er flókið verkefni. Og til að gera illt flóknari, fjöðrum einn getur ekki tryggt fullkomlega slétt ríða. Hvers vegna? Vegna uppsprettur eru frábær í hrífandi orku, en ekki svo góður á dissipating það. Önnur mannvirki, þekktur sem dempurum, þarf að gera þetta
Spjöld:. Demparar
Nema draga uppbygging er til staðar, bíl vor mun lengja og losa orku það gleypir frá högg á ómeðhöndlaðan hlutfall. Vorið mun halda áfram að hopp á náttúrulegum tíðni þess til alla orku upphaflega sett í það er notaður upp. A dreifa byggð á fjöðrum einn myndi gera fyrir afar hopp ríða og, eftir landslagi, óstjórnandi bíl.
Sláðu inn lost absorber, eða snubber, tæki sem stýrir óæskileg vor hreyfingu í gegnum ferli sem kallast höggdempun. Demparar hægja á og draga úr umfangi vibratory hreyfingum með því að snúa hreyfiorku í fjöðrun hreyfingu í orku hita sem hægt er að eyðist í glussa. Til að skilja hvernig þetta virkar, það er best að líta inn höggdeyfi til að sjá uppbyggingu þess og virkni.
A lost absorber er í grundvallaratriðum olíudælu sett á milli ramma bílnum og hjóla. Efri fjalli áfall tengir við grindina (þ.e. sprottið þyngd), en neðri fjall tengist ás, nálægt hjól (þ.e. unsprung þyngd). Í Twin-rör hönnun, einn af algengustu gerðir af absorbers áfall, efri Mount er tengdur við bullustangar, sem síðan er tengt við stimpla, sem aftur situr í tilraunaglas sem fyllt með vökva vökva. Innri pípunnar er þekktur sem Þrýstingsslangan, og ytri hólkur er þekktur sem áskilja rör. The Reserve rör verslanir umfram vökva vökva.
Þegar bíllinn hjól kynni högg í veginum og veldur vor til spólu og uncoil, orka vor er flutt í lost absorber gegnum efri fjallinu, niður í gegnum stimpilstangarinnar og inn í stimpla. Op gata stimpla og leyfa vökva til að leka í gegnum eins og stimpla færist upp og niður í þrýstingi slönguna. Þar sem opum eru tiltölulega lítil, aðeins lítið magn af vökva, undir miklum þrýstingi, fer í gegnum. Þetta hægir á stimpla, sem aftur hægir vor
Demparar vinna í tveimur lotum -. Samþjöppun hringrás og eftirnafn hringrás. The samþjöppun hringrás á sér stað þegar stimpla hreyfist niður, þjappa vökva vökva í hólfinu fyrir neðan stimpla. The ending hringrás á sér stað er þar sem stimpillinn færist í átt að efsta hluta þrýstingsslön
