Anti-tog hali númer -. Án hali snúð, helstu snúður þyrlu spænir einfaldlega skrokkur í gagnstæða átt. Það er nóg að gera maga lyftir þinn bara að hugsa um allt sem endalaus circling. Sem betur fer, Igor Sikorsky hafði hugmynd að setja upp hala númer til að vinna gegn þessu togi viðbrögð og veita stefnu stjórn. Í tveggja númer á þyrlum, togi framleitt af snúningi framan númer er á móti togi framleitt með counterrotating aftari stjörnu
Landing skids -. Sumir þyrlur hafa hjól, en flestir hafa skids, sem eru holur rör með engin hjól eða hemla. Nokkrar gerðir hafa skids með tveimur jörð-meðhöndlun hjólanna.
Helstu númer, auðvitað, er mikilvægur hluti af þyrlu. Það er einnig einn af mest flókin hvað varðar byggingu og rekstur. Í næsta kafla munum við jafningi á númer söfnuði dæmigerðum þyrlu
hjarta þyrlu:. Snúð Assembly
Helstu númer þyrlu er mikilvægur hluti ökutækisins. Það veitir lyftu sem gerir þyrla að fljúga, eins og heilbrigður eins og the stjórn sem gerir þyrla til að færa láréttum, gera beygjur og breyta hæð. Til að sinna öllum þessum verkefnum, númer verður fyrst að vera ótrúlega sterk. Það verður einnig að vera fær um að stilla horn af afhverfilblöðum með hverri byltingu sem þeir gera. Flugmaðurinn hefur samband þessar breytingar í gegnum tæki sem kallast Swash disk samkoma
Swash plata samanstendur af tveimur hlutum -. Á efri og neðri Swash plötum. Efri Swash plata tengist mastri eða númer bol, með sérstökum tengsl. Sem vélin snýr númer bol, það kemur einnig efri Swash disk og númer blað kerfi. Þetta kerfi felur í sér blað tökum, sem tengja á blað til að miðstöð. Stjórna stöfunum frá efri Swash disk með tengipunkt á blað, sem gerir það mögulegt að flytja hreyfingar efri Swash disk til blað. Og miðstöð fjall á Gufuskálum í gegnum Jesú hneta, svo nefnd vegna bilun til þess er sagt að koma flugmanni augliti til auglitis við Jesú.
Neðri Swash er fest og ekki snúa. Boltinn legur liggja á milli efri og neðri Swash plötum, leyfa efri plata að snúast frjálst ofan á neðri plötunni. Stjórna stöfunum fest við neðri Swash disk tengja við cyclic- og sameiginlega kasta stangir. Þegar flugmaðurinn rekur hvor þessara stangir, eru inntak hans eða hennar send, um stjórn stöfunum, að neðri Swash disk og þá á endanum, að efri Swash disk.
Með þessari númer hönnun, a flugmaður geta handleika Swash disk samkoma og stjórna hreyfin
