JN flís í $ 2 milljónir eigin fé hans og persónulega viss umboð og kröfuhafa að allt væri vel, en Willys-Overland var neydd til að lýsa yfir gjaldþroti. Félagið var endurskipulagt og aftur framleiðslu, en tókst aðeins um 13.000 einingar í 1934. Það myndi ekki koma frá skiptastjóra til 1935, dögum eftir John North Willys bíða lægri hlut til hjarta vandræði.
Frekari upplýsingar um dáinn American bíla, see:
Willys í 1930: Willys 77, Overland Model 39, Series 440
Willys-Overland ákvað að veðja minnkandi banka sína á nýrri lágmark-verð litlum bíl sem hann tókst að þróa fyrir næsta að engu. Kallað Willys 77, það var kynnt í júní 1932 með 100 tommu hjólhaf og ultrathrifty fjögurra strokka vél sem gerir 48 hö úr 134.2 Cid. Það var eini bíllinn Willys myndi selja frá byrjun 1933 í gegnum 1936.
1933 endurskipulagningu hófst í sér nýjan formann í bespectacled Ward Canaday. A stoðin Toledo atvinnulífinu með sterka hollustu starfsmanna hans, Canaday verkjaði að fá hlutina hreyfast aftur. Fyrsta sinn alvöru tækifæri kom með 1937 línu, sem hann pantaði fullt Restyle.
Niðurstaðan var minna en hugsjón, með kekkjótt leita hringlaga líkama bera pontoon þybbur og furðulega bulging framan ekki ólíkt því sem Graham er væntanleg ". sharknose " Hin nýja sheetmetal jókst heildar lengd með yfir fótinn á 175,5 tommur.
Aftur, bara Coupé og fólksbifreið var reynt, að vísu í stöðluðum og lúxus tilbrigðum. Verð frá $ 500 til nálægt $ 600, þessar nýju Model 37s mætt með nokkrum árangri þrátt stakur útlit þeirra, og líkan ára bindi skot allt að 63,467. En 1.937 var bati ári fyrir flest af the iðnaður, svo þrátt fyrir að byggja tvisvar sinnum fjölda bíla það hafði í '36, Willys aðeins batnað frá 15. til 14. í heild Staðan.
1938 samdráttur leiddi verulega lægri sölu, þrýsta Willys aftur til 16.. Breytingar Model þess árs 38 voru fáir en fórnir stækkað með a par af tveggja dyra sedans heitir Clipper
snarpari stefnið tilkynnti ". Slip-Stream " stíl fyrir 1939, og lína aftur með Overlands: Standard, Deluxe og Speedway á sedans og cou
