" Ég spurði Reisner hvað hann gerði, og hann sagði að hann reisti líkama fyrir bíla. Ég vissi ekki alveg að skilja fyrr en hann tók mynd af Intermeccanica Imp, og útskýrði að fyrirtæki hans í Turin, Ítalía, innbyggður handgerðum aðila og heill bíla. &Quot;
Milt Brown og Ron Plescia setja ál spjöldum á undirvagni fyrir fyrsta frumgerð þeirra í maí 1962.
hugur Brown var þegar abuzz með áætlun þegar Reisner sagði honum að hann hefði mynstrağur út a vegur til að byggja stofnanir fyrir minna fé en Brown gæti ímyndað sér. Hvað hafði byrjaði sem frjálslegur samtal leiddi Brown að heimsækja Intermeccanica eftir keppnina. The hvíla, eins og þeir segja, er saga. The tveir mótuð áætlun um að hafa líkama og innréttingar byggt í Turin, með Carrozzeria Intermeccanica, og þá hafa þá flutt til samkoma planta í Bandaríkjunum, þar sem þeir myndu vera félagi með American-innbyggður undirvagn og Driveline. Brown hætta starfi sínu og aftur til Oakland í Kaliforníu. Þegar heim, leit hann upp gamlan vin, Newton Davis, sem samþykktu að setja upp peninga til að byrja Apollo. Plescia, sem hafði útskrifaðist frá Art Center School í Los Angeles, kom um borð sem höfðingi hönnuður og allt fyrirtækið byrjaði út af Oakland bílskúr Davis. Hvað hljómar meira eins og plotline fyrir a " Við skulum fara að byggja okkur bíl " bíómynd handrit leiddi í staðinn í Apollo GT Coupé, einn af mest trenchant hönnun sportbíll 1960.
Muna Brown: " The E-Type Jaguar var nýkominn, um sex mánuðum áður en við byrjuðum á Apollo og við vildum hafa þessi sams konar útlit, með langa hoodline og lítið. Það er það sem við höfðum sem mynd þegar við byrjuðum að hanna bílinn " að læra um Apollo GT er öðrum áhrifum hönnun á næsta page.For meiri upplýsingar um bíla, sjá:.
1962-1965 Apollo GT Assembly
Þó að hluta innblásin af nýja E-Type Jaguar, Ron Plescia segir að það var ótrúlega sléttur íþró
