Kynning á 1962

ttir bíla Enzo Ferrari sem raunverulega áhrifum endanlega hönnun sína fyrir 1962-1965 Apollo GT. " Ferrari hafði í raun fengið að halda á mér tilfinningalega. Allt sem ég teiknaði í langan tíma haft það mikil Monza líta um það. &Quot;

Franco Scaglione ’ s endurskoðuð frumgerð leyfð betri aftan sýnileika og airier stjórnklefa. Vissulega, það var engin leið til að sjá ummerki um Ferrari 250GT Spyder California og Jaguar XKE í Apollo, en það voru önnur áhrif utan Brown og Plescia er, sem voru að móta endanlega hönnun Apollo. Til þess að gera líkama auðvelt að byggja, coachbuilder Frank Reisner hafði sett nokkrar grundvallarreglur að Apollo hönnun þurfti að fylgja. Brown segir að Reisner bað hann að koma í veg fyrir mjög skarpur radiuses, krumpuð og samsett línur. " "Að halda öllu blíður og flæðandi," sagði hann. Sem áhrif okkur töluvert. &Quot; Upprunalega Apollo hönnun var ál-upphlutur Fastback án aftan ársfjórðungi glugga. Það er hvernig frumgerð birtist þegar það frumraun í 1. október 1962, útgáfu Bílar Fréttir
. Áður en að fara í framleiðslu, þó Reisner ráðinn frægð Ítalska hönnuður Franco Scaglione, skapari Alfa Romeo BAT og Spring Speciale, að gera endanlega flutningur á Apollo. Vinna frá upprunalegu hönnun Plescia er, Scaglione bætt stærri baklýsingu, aftan ársfjórðungs glugga og ný, djarfari grill - allt til hins betra. Hann var síðar kallað á eftir Brown og Reisner að hanna Apollo breytirétti árið 1963. Þó upphaflega áætlað að vera ál-upphlutur bíll, Reisner fann að hann gæti valdið lík fyrir minna ef þeir voru úr stáli. " Eins og það rennismiður út, " segir Brown, " við þurftum minna undir-uppbyggingu fyrir stál stofnana en fyrir ál, og bíllinn endaði vega 200 £ minna. " Hver Apollo líkaminn var hönd mynduð í köflum yfir tré dalir og síðan soðið saman. The lokið aðilar voru fest við grindina, og líkaminn /undirvagn eining var máluð, innri bólstruðum, og þá flutt til Oakland í Kaliforníu, til að félagi með Driveline og fjöðrun. Í ágúst 1962, var fyrsta framleiðsla Apollo 3500 GT Coupé afhent og kynnt á Spencer Buick, í San Francisco. Eftir San Francisco Frumraun, Brown tók bílinn til Hollywood og hafði frumsýningu sýnir á Phil Hall Buick á Sunset Boulevard. Þegar Hall sá Apollo, gaf hann Brown inn pöntun fyrir framleiðslu allt fyrsta ári um 25 bíla.

Víkjandi var einn af bestu hönnun Scaglione er. Það leit út eins og augnablik hagsæld. Það var ekki. Hall gerði, hvað maður gæti hringt í