1965 Triumph TR4A gæti greindust pípulaga þess lárétt-Bar grill sem kom í stað stimplað ál eining séð á TR4.
Vista til þess að það var ekki hraðar, þetta nýjasta TR var miklu betri bíll, reið betri og ekki lengur að þjást af miklum aftan öxla hop sem hafði herjaði öll fyrri gerðir TR. Nema þó þú gerðist til að kaupa TR4A búin með gamaldags geisla ás. Enn og aftur, US Triumph umboð - að leita á herðum þeirra á MGB - gæti verið kennt. Vill til að horfast í augu við hærra verð, eða unproven fjöðrunarkerfi, þeir lobbied fyrir val. Því Triumph giftist einhvern veginn gamla ás og blaða fjöðrum að nýju ramma, draga úr verð svolítið í því ferli. Kannski einn þriðji af öllum TR4As fékk geisla öxla, flestir greinilega verið seld á austurströndinni.
Sjónrænt, TR4As gæti greindust píplum lárétt-bar grill sem leit umfangsmeiri en ódýrari stimplað áli eining á TR4. Gangi ljós og amber flashers endurtekning stefnu merki voru sett í fussy hylkjum útreiðar hár í fremstu fríholta, tengivagn með króm ræma sem dofna burt rétt fyrir ofan dyr handföng. The Amber Ljósin voru sverta út á bandarískum bílum.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
Car Search TR250 og TR6: Sex strokka Skipta Fjórir
lok 1960 var tekið tveggja nýrra Triumph módel: Triumph TR250 og Triumph TR6.
Fyrir 1968 newfangled US útblástur-losun reglugerðir byrjaði að bíta, svo stjórnendur sigri varð að hugsa hart um framtíð sigri Tr er. Þeir ályktuðu að ný vél og ferskt stíl þurfti. Reyndar, gamla blautur-Ferja fjögurra strokka vél var tímabært að skipta, svo félagið ákvað að skipta um það með útgáfu af the kostnaður-loki sex þegar að finna í sínum 2000, GT6 og Vitesse (Sports Six Bandaríkjamenn) líkan.
1968 Triumph TR250 var búin með sex strokka vél byggt á kostnaður-loki eining í sedans Triumph er.
Með lengri kasta sveifarás, breytt strokka blokk, og skilvirkari strokka höfuð, varð það slétt og silkimjúkur 152,4-Cid (2498-cc) eining. Í raun, 121-Cid Sixes hafði verið í gangi um kring í frumgerðum TR4s síðan 1962.
Fyrstu hugsanir voru að búa stateside útgáfa með Lucas eldsneytisgjöf, en þegar Triumph uppgötvaði að það gæti ekki mæta nýjum losun löggjöf, hefðbundin Zenith-Stromberg
