Hvers vegna Packard falla tólf.? Vegna Packard stjórnun árið 1939 ekki lengur skoðað vöruna á sama hátt sem Packard stjórnendur höfðu árið 1929. George Christopher, framleiðslu mavens eins Max Gilman, og fjölmargir aðrir ígræðslu frá massi-markaður fyrirtækja, hafði gjörbylta sameiginlegur hugsun.
Fjórtánda Series 1936 Packard tylftir featuredrevised Sheetmetal umhverfis lagt aftur grill.
Packard var ætlað fyrir miðju-verð sviði, byggja hundruð þúsunda One Twentys og Sixes stað tugir þúsunda leikfanga ríkt fólk er. Sú nálgun eflaust vistuð Packard í 1930 - og dæmdur hana hægum dauða eftir 1945.
Þar sem við erum að fást hér með aðeins átta fyrirmynd ár og færri en 6.000 bílum, það er best að skilgreina hvað öll læti er um. Maurice D. Hendry, toppur yfirvald Nýja Sjálands á klassískum bílum (höfuðborg " C, " í Classic Car Club of America skilningi), sagði það best árum í Packard Cormorant The Twelve var augljóslega, einn af the festa bíla sem þú gætir keypt fyrir peninga (nema fyrir Duesenberg). The multi-strokka gaman af Cadillac, Marmon og Fierce-Arrow gæti sennilega glefsa a Packard tólf í nánu keppninni, en eins og Warren Fitzgerald skrifaði um 1934 módel, " ... ekki meira en handfylli af þessum öflugri bíla voru í raun byggð eða saman árið 1934, og sá sem keypti Packard tólf fann nokkuð viss að fáir, ef nokkur, bílar gætu áskorun titil sinn, "Boss of the Road. '" vegum próf Fitzgerald af Victoria frá Dietrich í Car Life Sérfræðingar eru skipt yfir hvað Twelve gæti gert. Skjalfest sönnun er til af bílum með birgðir afturása upptöku 90-95 mph, það er sanngjarnt að gera ráð fyrir að með hátt hlutfall, fyrirmynd eins og Speedster gæti ýta framhjá 100 mph. En við ættum að mu
að Packard Club tímaritið : " Ef þú stillir út til að hanna lúxus bíl sem myndi hafa mikil afköst, en vera mun rólegri og mýkri en Duesenberg; sem myndi keppinautur fágun Cadillac V-16, en vera vélrænt einfaldara; þú þyrftir þitt verk skera út fyrir a byrjun. " En ef til viðbótar þú leitað bíl Evrópubúar einkunn betri en bestu Old fugla samtímamenn, myndir þú standa frammi fyrir stórvirkið. Ef þú tókst, þú vilt vera fær um að hamingju sjálfur á vinnu sjaldgæfum vel unnin. Packard tókst ".
gaf 0-60 í 19,2 sekúndur og standa kvartmílunni í 21,5 sekúndur í 63 mph, sem var að fara sumir fyrir bíl vega næstum þrjú tonn sem prófað.
