þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1970 Ford >>

Capri Origins

andi, auk Cologne og Saarlouis plöntur í Þýskalandi.

Hvað á að kalla það? Ford Englandskonungur hafði verið að nota bréfið " C " í nafngiftir flestum gerðum sínum. Við þróun, hönnun liðið hafði læst á að nafninu " Colt " sem vinna titilinn. Hins vegar þá sem annast markaðssetningu vildi eitthvað öflugri sem myndi stinga gleði og " pizzazz " . til Evrópu kaupendur fyrir hvern þeir voru að markmiði

Eftir mikla umræðu og rannsóknir, eitt nafn virtist að uppfylla allar þessar kröfur: Capri. Taken frá lítilli eyju við strendur Suður-Ítalíu, Capri virtist fullkominn fyrir jaunty litla bílnum, conjuring upp framtíðarsýn af blíður Breezes sjó og áhyggjulaus frí.

Capri var nafn þegar vel til evrópskra ökumanna, hafa graced a sléttur Hardtop Coupé í British Ford Consul línu á sjöunda áratugnum. Nafnið hafði einnig sögu í Ameríku, sem á endanum reyndist heppinn þótt Bandaríkjamarkaður var ekki upphaflega í huga til að fá þessa evrópska ponycar. Það hafði fyrst verið notað í Bandaríkjunum fyrir sérstakan Lincoln Cosmopolitan Coupé hefst árið 1950. Frá 1952 til 1958, það var Capri röð í Lincoln leikkerfi. Þá Mercury endurvakið nafn sem snyrta stigi millistig Comet 1966-1967.

Ford beið þar til síðasta dags Brussel bílasýningunni í janúar 1969 til að afhjúpa Evrópu ponycar þess. Þó að bíða þangað til the endir af the sýning kann að virðast til vera a hluti anticlimactic, áhrif aukið aðsókn á síðasta degi til að skrá stig, og bíllinn var hagl sem augnablik velgengni í hönnun og hugtak. 5. febrúar 1969, nokkrum dögum eftir að Brussels sýning lokað, Capri fór á sölu í Evrópu og Bretlandi
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.

  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • New Car Search
  • Notað Bíll Leita
    Capri Styling

    kynntur sem " The Car þér alltaf Lofað sjálfur, " sem 1971-1978 Ford Capri og Ford Capri II hafði eitthvað fyrir alla. Hönnun, búin undir handleiðslu Þýska-fæddur Uwe Bahnsen, var rétt á merkinu fyrir stílhrein og sportlegur. Nokkrir eiginleikar sem fram komu í sumum eldri rannsóknum Bahnsen er, þar á meðal 1960-64 þýska Ford Taunus 17M, voru fluttir til fyrstu hönnun Capri er.

    Verkfræði og hönnun upplýsingar voru samstarfsverkefni Ford Þýskalands og ensku Ford lið. Stylewise, lögun það langa nef sem fulltrúi árangur. The farþegarými var rúmgott nóg fyrir fjóra, enn sett inn sem var samningur og flýtur, The "