Öll tækjabúnaði kom staðall á V-6 módel 1973.
Interior breytingar eru undir nýjan tveggja talaði stýri og ný mælaborð skipulag með herma Walnut snyrta. (Nokkrir gauges á Capri 2000 voru komi viðvörun ljós, þó.) Í fyrsta tíma var þjóta-ríðandi geymslu /hanski hólf í öllum gerðum.
Strangari mengunarvarnir leiddi til hestafla einkunn 2.0 lítra vél sem minnkaðar til baka svolítið í 85 hestöfl - tap af einn frá árinu á undan. (The V-6 var óbreytt í þeim efnum.)
ABS-bremsur - enn framan diskur /aftan tromma - voru nú staðalbúnaður í öllum capris og a mikill-óskað aftan stabilizer bar var bætt fyrir betri meðhöndlun . Auglýst sem " silkimjúk " fjögurra gíra gírkassa, grunn sending var bætt með því að vera að fullu samhæfð.
Undirstaða verð tók margföldun á árinu með 2000 fara upp næstum 13 prósent, eða $ 385, til $ 2983, en grunn V- 6 Capri 2600 skaust upp í $ 3261. Enn um erfiðustu vandamál sölumenn frammi var að halda bílum á lager. Capri sölu bókmenntir fram stolti að Capri var " outselling annan hvern evrópska bíl í Ameríku, nema einn "!; Það eitt undantekning áfram að vera Volkswagen Beetle, en það var algjörlega mismunandi markaði. Fyrir calendar-ár 1973, sem Capri var efst á leik sínum, pósta meira en 113.000 sölu í Bandaríkjunum, merki það myndi ekki ná aftur
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1974-1975 Capri
Haustið 1973, sem 1974-gerð bíla voru hitting the markaður, fyrsta Samtök Petroleum Útflutningur Lönd (OPEC) olía embargo gekk í gildi. Það fór strax áhrif á ný bílasölu, þar á meðal 1974-1975 Mercury Capri. Allt í einu að það var ekki hestöfl fólk vildi, en mílur á lítra. The Capri var tilbúinn með sterkum tölur frá sínum reyndur og sannur 2000 inline fjórum, þótt almennt sala myndi falla verulega. (Jafnvel strangari mengunarvarnir kosta þessa vél annað fimm hestöflum, taka það til enn 80.)
Glæsilegustu breyting fyrir 1974 Capr
