Nákvæm rekki-og-Vængbroddur stýri áfram, en hylkjum fyrir bæði handbók og máttur kerfi var breytt í þyngd-sparnaður deyja-kastað ál. Eins og áður, var breytilegum hlutfall rekki fylgir með valfrjáls krafti aðstoða. Bremsur voru aftur framan diskar og aftan trommur, en örlítið stærri stærð
'79 Mustang hafði framandi nýja vél valkostur - turbocharged ". Lima " fjögurra strokka vél. Halda lestur til læra allt um 1979 Mustang vél valkosti.
Vilja til finna út meira um Mustang arfleifð? Fylgdu þessum tenglum til að læra allt um upprunalegu pony bíl:
1979 Ford Mustang Engines
Powertrain val fyrir 1979 Ford Mustang sýndi heillandi nýja vél valkostur. Hjarta klámfengið nýja Cobra pakka, það var turbocharged " Lima " fjögurra strokka metinn á 132 SAE hreinum hestöfl á móti aðeins 88 hestöfl fyrir unblown útgáfu. Þó algeng nú, turbos voru nokkuð framandi í lok áttunda, sérstaklega fyrir massi-markaður Detroit vöru.
Með fjögurra gíra gírkassa, blásið fjórir var gott að krafa 8.3 sekúndur 0-55- mph hröðun (Detroit var ekki vitnað 0-60s með " manna nikkel " innlend hámarkshraði enn í gildi)., auk miðjan 20s sparneytni - framúrskarandi málamiðlun heild
turbocharging, að sjálfsögðu, var ekkert nýtt. Eins og svipuðum forþjöppu, það er einfalt Boltinn-á leið til að bæta volumetric skilvirkni. Lítið hverflum plumbed í útblástursgreinarinnar notar útblásturslofti að snúa hjól sem knýr dælu nálægt blöndungur. Í eðlilegu, hverflum spænir of hægt til að auka útblástur-Soggreinarþrýstingur eða áhrif eldsneyti
