þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1970 Ford >>

1979, 1980, 1981 Ford Mustang

Fairmont, snemma tillögur voru fólksbifreið eins og hella-hliða, ekki mjög " Mustang " yfirleitt.
A Mustang II líta augljóslega enn fengið tækifæri vel í 1976, sem leiðbeinandi við þetta fullur-mælikvarði líkan ljósmyndari í byrjun mars.

En apríl 1975 hófst einnig Jack Telnack inn í forritið eftir skoðunarferð um skyldu sem hönnun varaforseti Ford Evrópu. Frá nýju störfum sem framkvæmdastjóri fyrir North American Light bíll og vörubíll Hönnun, myndi hann fljótlega setja stimpil sinn á vaxandi pony car.
Annar Styling Showdown

En ekki áður en annar Iacocca er intramural keppni hönnun. Þetta eitt smáupphæð háþróaður hönnun og tvær aðrar Dearborn vinnustofur gegn Ghia rekstri Ford á Ítalíu, þar sem Don DeLaRossa var nú í umsjá. Allt fengu sama pakka breytur eða " harða stig " þ.mt lengd, breidd, hjólhaf og cowl hæð sem grundvöll fyrir teikningum, leir módel, og fiberglass mockups.

Í þetta sinn, þó fjórðungur-mælikvarði leir gerðir voru prófuð í allt að 136 klst í vindgöngum. Það er vegna þess loftflæði var sífellt viðurkennt - í raun enduruppgötvuð frá lærdómum fjórða hagræðingaraðgerðum - jafn mikilvægt að hámarka eldsneytisnýtingu, lykill program mark. Það aftur á móti, þýddi verkfræði með mikinn auga á þyngd.

Í samlagning, the program sem ætlað er að bæta rúm-skilvirkni, sem þýðir fleiri innri herbergið fyrir tiltekið ytri stærð, auk lægri framleiðslukostnaði í gegnum vandlega verkfræði og hámark hluti hlutdeild meðal ýmissa Fox-undirstaða líkan. Skipuleggjendur sagði pallur gæti stytt nokkuð fyrir Mustang, og það var: um 5,1 tommur í hjólhafi, að 100,4. Mustang II vél - 2.3 lítra kostnaður-cam fjórir, 2.8 lítra kostnaður ventla V-6 og 5,0 lítra /302-tenings tommu V-8 -. Yrði haldið
A Ghia hugmynd, einnig frá snemma '76, sýnir mismunandi taka á " formleg " líta á endanum hafnað.

Minnist 1965, curb þyngd var fest á tiltölulega mögru 2700 pund. Inni væri stærri en Mustang II er en samt ráð fyrir þægilegum sætum fyrir framan og " einstaka " sæti í bak fyrir börn eða smærri fullorðna.

Eins og upprunalega Mustang en ólíkt II, voru stylists beint að gera notchback fyrst, síðan Fastback útgáfa af henni. Eftir að hafa farið nokkrum fullri stærð trefjaplasti módel, stjórnun valdi áberandi fórnargjöf af hópi Telnack er.

Ótrúlega aðeins breytingar sem gerðar til framleiðslu var staðinn að eggcrate grill setja inn og bæta herma Louvers bak aftan hlið