Nánari myndrænna pakkað greinar um mikla bíla, sjá:.
1970-1972 Triumph Stag
Þrátt fyrir sjö ára baráttu til að koma bílnum til land, sem Stag hitti heitt British-markaður móttöku á frumraun sína í júní 1970. En ótti sigri er, tilfinningar um 1970 -1972 Triumph Stag kælt þegar skýrslur um vél maladies hófst flóð í.
Triumph Stag, hér sýndir 1971, hafði vél vanda nánast um leið og það högg the markaður.
Timing keðjur braut reglulega eftir aðeins 25.000 kílómetra, ál höfuð voru oft illa torqued til steypujárni blokk, Cranks og helstu legur voru nægilega há-harðnaði, og höfuð þéttingar blés af langvarandi ofþenslu niðurstöðu höfuð tæringu sem gæti valdið köfnun ofna. Tony Hart, sem Hart Racing Services hófst aðstoða Bretlandi eigendur jafnvel áður andlát stag, sagði Breta klassíska bíla Jafnvel svo, Road &. Fylgjast Fannst Stag meðhöndlun og stöðugleika alveg góður þrátt fyrir anodyne stýri og einstaka tilhneigingu til afturenda til að gera smá hlið skref á inngjöf Liftoff eftir harða hröðun. " [T] hann Stag sameinar góða far með góðri
tímaritið árið 1998 að " BL viðhaldsáætlun ekki einu sinni segja þér að skola kælikerfi og halda frostlegi í vélinni, sem er mikilvægt þegar þú ert með ál höfuð. " Hérna, Road & Track
, árið 1971 próf þess, kvartaði yfir illa mátun erfitt og mjúkur boli, dofinn stýri, og treg breytast með valfrjáls Borg-Warner þriggja þrepa. Road & Stag Track
s 'gerði 11,5 sekúndur 0-60 mph, standandi kvartmílunni í 18,5 á 75 mph og 112 allt út. Aðrar heimildir greint staðlaða fjögurra gíra gírkassa hakkað annað af því að tíminn, bætti þrjú mph efst, og gerði fyrir fleiri slaka akstri með valfrjáls Overdrive þess á þriðja og fjórða, eiginleiki stöðluð frá október 1972. Forvitinn, em <> Road & Track
's niðurstöður voru dæmigerð Stag flutningur jafnvel þótt lægra þjöppun og önnur losun-draga ráðstafanir vinstri okkur módel með aðeins 127 SAE net hesta gegn 145 DIN og 142 pund-fet af togi við 3.200 snúninga á mínútu á móti 170 á 3.500. Þá aftur, Stag átti aldrei að hafa logandi hraða eða Demon beygjum. Þetta var bíll fyrir ambling um bæinn og land í þægilegum, vel skipaður stíl. Já, var það átti að vera virk vel ávalar, en ekki fullkominn í einhverju sviði
