Frekari upplýsingar um framleiðslu á Duesenberg á næsta síðu.
Viltu meiri upplýsingar um bíla? Sjá:
Duesenberg Production
Bodies fyrir Duesenberg J voru til staðar með nokkrum af fremstu coachbuilders landsins: Murphy, Holbrook, Derham, LeBaron, Willoughby, og Weymann, til að nefna nokkrar. Þá eins og frægð dreifa Duesenberg er, vagna kom erlendis frá. Fernandez et Darrin, Franay, Gurney Nutting, Saoutchik, og annar toppur-röðun fyrirtæki voru fulltrúar.
Og þá voru Lagrande stofnanir, flestir phaetons og þá alla svakalega. Seint Gordon Buehrig, Duesenberg höfðingi stylist frá 1929 til 1933, sagði: " The Lagrande Phaeton var afurð kreppunni, og það er dæmi um baráttu [Duesenberg varaforseti] Harold Ames gert til að halda Duesenberg fyrirtæki í viðskiptum <. br>
" The Union City Body Company of Union City, Indiana, er byggði líkamann skeljar fyrir Lagrande Phaéton, var ekki álit flutningar byggir. Þeir höfðu byggt nokkrar stofnanir fyrir Auburn, en þeir einnig byggt sæti fyrir kvikmyndahús og aðrar bifreiða vörur. Hins vegar gætu þeir byggja líkama og þeir höfðu lágt launastigann. Ames var hægt að kaupa Phaeton lík af þeim fyrir minna en hann gat frá LeBaron eða Derham
". Á Duesenberg verksmiðjunni við höfðum góða trimmers og myndlistarmenn, jafnt í raun til þeirra í Prestige sérsniðnum verslunum. Þannig Lagrande lík voru keypt "í hvítu," þá roðin snyrt og máluð á Duesenberg. Þetta fyrirkomulag hafði auka kostur að halda eigin iðnaðarmenn okkar upptekinn
". Lagrande tilviljun, var nafn sem myntsláttumaður eftir Harold Ames að vera álit líkami nameplate vegna Union City ... var ekki viðurkennd flutningar byggir . The Lagrande nafn var einnig notuð síðar fyrir alla aðila sem berast í verksmiðjunni "í hvíta," sem meðal annars ólokið líkama frá Weymann, Walker, Brunn og aðrir. En Lagrande líkami plata var laust, það var ekki að jafnaði notaðar, og þessi ökutæki voru yfirleitt skilað án líkama disk fest eins og þeir voru nefndir eigin coachbuilder Duesenberg er. Þau eru lögð framleiða
