Í raun Lagrande Phaéton var í grundvallaratriðum aðlögun Gordon Buehrig er af LeBaron hönnun sem hafði birst á Duesenberg J-101, þó Buehrig felld sumir af the lögun af síðari Derham Tourster, líkama sem hann hafði persónulega hannað. The Lagrand útgáfa var ætlað til notkunar annaðhvort 142,5-eða 153,5 tommu undirvagn, þótt flestir birtist á styttri hjólhafi.
Á næstu síðu er að finna út hvernig Duesenberg faired í kreppunni.
Viltu meiri upplýsingar um bíla? Sjá:
Dusenberg í Þunglyndi
Frá 1931, með þjóð læst í greipum versta Þunglyndi í sögu, að markaður fyrir bíla í gæðum á Duesenberg - og verð - hafði bara um þornað upp. Jafnvel þeir fáir sem gætu samt hafa efni á slíkum bifreið voru oftar en ekki, treg til að flagga auðlegð sína í ljósi slíkra örbirgð.
Enn, það var lítið en trygg viðskiptavina, margir sem meðlimir kom frá orðstír heiminum. Í áranna rás Gary Cooper í eigu tvö af þeim. Svo gerði Mae " Kom og sjá mig Einhvern " West, en tyggigúmmí magnate Philip Wrigley eigu fimm! Harlem trúboða Faðir Divine haft mikil Duesenberg " Throne Car, " byggt á sérstöku hjól-stöð 178 tommur. Cardinal Mundelein, sem verður einhvern veginn að hafa yfirsést heit sitt fátæktar, átti Duesenberg. Svo gerði Howard Hughes, New York Mayor Jimmy Walker, Playboy Tommy Manville, lyfjafyrirtæki magnate Eli Lilly, útgefandi William Randolph Hearst, og Hearst er frábær-og-gott-vinur Marion Davies.
Viðbrögð Duesenberg til minnkandi markaði þess var tvíþætt. Í fyrsta lagi verð undirvagns var hækkuð úr $ 8.500 til $ 9.500, væntanlega á þeirri forsendu að auka $ 1000 myndi ekki þýða mikið að einhver sem gæti hafa efni á slíkum dýr stykki af equipage í fyrsta sæti. Og annað, a supercharged útgáfa var í þróun.
Innflutt í maí 1932, sem supercharged SJ röð þróað háls-glefsinn 320 hestöfl. Verð á $ 11.750 í beran undirvagn formi, var það komið með áberandi, króm-diskur ytri útblástursrör (sem voru fljótlega samþykktar af eigendum non-blásið Duesys, auðvitað). Verksmiðjan krafa um að SJ Phaéton með toppi og niður myndi gera 104 mílur á klukkustund í öðrum gír, 129 í toppinn.
sorglega er hins vegar aðeins mánuði eftir Frumraun Sj er, Fred Duesenberg dó úr lungnabólgu, sem leiðir
