þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1940 Packard >>

1937

kard gegnum og í gegnum " - Og mikilvægast, " a Packard fyrir $ 795 " og þannig innan seilingar flestra einhver sem hafði dreymt um að eignast Packard frá dögum þeirra þrjátíu. Jafnvel sportlegur breytirétti byrjaði á a sanngjarn $ 910. (Packard tapað fé á hverjum einum.) A Woody vagninn var dýrasta Six á $ 1295, með líkama af Wagon smiðirnir eins Hercules og Cantrell

Með Packard ". Bjóða kavíar þeirra á minna en $ 1.000 á kasta, " sem Fortune
setja það, sem fyrirtækið var ánægður með að tilkynna að meira en helmingur af sex kaupendur voru fyrri eigendur ótilgreint " lágmark-verð fimm. " A keppinautur framkvæmdastjóri sleit aftur: " Ný Virgin er alltaf fjölfarnasti stelpan í Harem. ... Fyrr eða síðar, verður hún að taka tækifæri hennar með the hvíla af okkur ".

Seinna það. Í ljósi þess að " redepression " seint 1937, sem sá bindi hala burt mikið af Detroit, voru spottarar rebuffed. Packard gert 3.000.000 $ á árinu, þrátt fyrir að keyra tap í síðustu sex mánuði, og tókst að borga a lítill arður til hluthafa.

Til að finna út meira um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide Skýrslur um nýja bíla
  • Consumer Guide Skýrslur á notuðum bílum
    1938-1939 Packard Six

    1938 Packard Six var breytt og flutt upmarket, þegar fyrirtækið var gert ráð fyrir að taka upp . En fyrirtækið tafðist, og Packard greint fyrstu tapi síðan pre-einn Tuttugu daga sem magn hljóp að 56.000 bíla, Six grein fyrir 30.000.

    1938 Packard Six var stærri og vaktmaður en theprevious fyrirmynd.

    1938 Packard Six, hneigja hlið a One Tuttugu rechristened Packard Eight, var talsvert bíll: vaktmaður og þyngri á 122 tommu hjólhaf. Verð byrjaði réttu hærra: 1075 $ fyrir fyrirtæki Coupé, veldur minnstum dýr líkan. New voru þrýstingur smurður sveppir tappets, utanáliggjandi olíu síu, sem hertu camshaft og stærri ól taka tilfærslu að 245 tenings tommu fyrir betri lágmark-endir togi. Valfrjáls hár-þjöppun (7,05: 1) ál höfuð var boðið, var kælingu batnað og fjöðrun breytingar ásamt lengri hjólhaf að gefa meiri stöðugleika far

    Þetta grunnformúlan áfram 1939 með athyglisverð viðbót. valfrjáls Overdrive, sem heitir " Econo-Drive, " og dálki-ríðandi ". Handi-Shift " Síðarnefndu Uppfinningin reyndist alveg erfitt. Þó að það gerði frjáls upp sumir fremstu gólf rúm, Idler-armur grom

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]