, starfsmaður tímarit félagsins, greint " Studebaker nýr Coupe-Express er að sanna mjög vinsæll, pantanir eftirfarandi tilkynningu þess hafi farið fram úr væntingum, jafnvel mest bjartsýnn söludeild áætlar. Pantanir sem berast í janúar nam 1.100-meira en 300% á bráðabirgða kvóta komið í janúar eftir Truck Division embættismönnum ".
Breytingar voru á leiðinni, þó. Í næsta kafla, finna út hvað var nýtt fyrir 1938 Coupe-Express.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1938 Studebaker Coupe-Express Styling
Í 19. Nóvember 1937, sala Bulletin kynna nýja 1938 Studebaker K-5 Coupe-Express, a Yfirlýsing rekja til varaformaður George D. Keller sagði, " The Coupe-Express, kynnt af Studebaker síðustu leiktíð, þegar í stað fest sig í sessi sem mest framúrskarandi auglýsing bíl á markaðnum. Fegurð hennar, árangur, vellíðan af meðhöndlun og aðlögunarhæfni að fullu bar út tilnefningu sína sem nýja tegund, tveir-tilgangur ökutæki ". Frá þessu getum við safna að Studebaker var ánægður með sölu. Tiltölulega hátt verð á Coupe-Express var meiriháttar ábyrgð þess. A staðall Ford eða Chevrolet gæti verið keypt fyrir u.þ.b. 20-25 prósent minna. Það er lítil spurning að Studebaker var meiri gæði ökutæki, með betri hönnun og þægindum, en fyrir þjóð ekki enn náð sér að fullu frá kreppunni miklu, aukakostnaðar var stór þáttur í að stýra margir kaupendur elsewhere.Nineteen þrjátíu og átta fulltrúa á ári þegar margir automakers kynnt nýjar stofnanir, Studebaker meðal þeirra. Það var einnig árið sem fræga franska-fæddur iðnaðar hönnuður R
