Beverly Blue var einn af sex litum valkosti availablefor 1938 Studebaker J- 5 Coupe-Express.
Í hvaða sumir telja frekar andlaus ári almennt fyrir farartæki stíl, Studebaker var meira en ánægður með að samþykkja verðlaun fyrir " fallnar Bíll ársins " frá Tímarit um Art Þrátt fyrir verulega lækkun hennar í sölu, þó Studebaker aukin raun markaðshlutdeild sína frá 1937 til 2.19 prósent, þar sem restin af greininni var laminn illa líka. Interior stefnumót á 1938 Coupe-Express voru algert lúxus í samanburði við samkeppni. Auðvitað, farþega-bíll endurbótum ríkti og þetta þýddi að grá íbúð-klút áklæði var staðall, með leður efni boði á gjaldfrjálst. Fyrir þá sem kusu að fara fyrsta flokks, ekta leður var í boði í svörtu, dökk blár, eða Tan fyrir $ 16 aukalega, eða í miðlungs maroon, ljós grár, ljós grænn eða ljósrautt fyrir $ 29.50.The mælaborðið var endurhannaður með gauges þægilega clustered í framan ökumann og auðvelt að skoða í gegnum 18-tommu þriggja arma stýri. Við the vegur, í mælaborðinu hönnun fyrir '38 var sama á öllum fólksbílum sem var ekki raunin á undanförnum árum. þjóta var fullkomlega samhverft, sem ekki aðeins bætt við sjón höfða, en einnig gerði það einfalt mál að breyta til hægri handar eftirlit fyrir erlenda markaði. Einnig ljóst Lucite fjallað mælaborðinu. Studebaker var sennilega einn af þeim fyrstu til að nota þetta efni. Önnur staðlaðar meðal á K-5 annaðhvort ekki í boði eða boðin sem auka-kostnaður valkostur á öðrum bílum með auka framrúðu Þurrka, Hancock hringtorg Dyralæsingar, Vent vængi, örmum, stillanleg sæti, og innbyggður-í defroster verslunum. Þá líka, það var langur listi af auka-kostnaður fylgihlutir, margir ekki í boði á öðrum bílum. Lögun af the vörubíll leigubíl fyrir 1938 var greinilega öðruvísi en forveri hans. Frekari
.Að sjálfsögðu, sölukynningar deild Studebaker er reynt að nýta þennan heiður til fullnustu hennar við einn af stærstu auglýsingaherferðum sínum alltaf. Þrátt fyrir bestu viðleitni sinni, þó Studebaker heildarsala ársins niður í 41,504, niður frá fleiri en 70.000 í fyrra. Ástæðan fyrir þessu var ekkert að gera með gallaður verkfræði, hönnun, eða viðskiptavina óánægju, en það 1938 var einfaldlega dapurlegur efnahagslega ári.