Þótt 1956 Volkswagen Verð Bjalla hafði hækkað í a stiffish $ 1995 (á móti $ 1280 í 1949-1950), Volkswagens tæplega 65 prósent af 51.000 innflutningi bíla Bandaríkjamenn keyptu það árið. Árið 1957, en 50.000 voru seld
". Það er ekki lengur vafi um það, " sagði Road & Track Hvernig satt. Gegn sífellt uppblásinn, overdecorated gassvolgrandi keyptur miðjan 1950 Ameríku, thrifty, hagnýt Volkswagen Beetle var fyrirmynd af skynsemi - næstum ". Gegn bíl " Það var vissulega ekki stællegur eða jafnvel mjög rúmgott, það var ekki hratt (0-60 mph tók 20 sekúndur og efst hraði var bara 68 mph), og stuðningur af gasi í miðjan horninu gæti sent þér renni af hali-fyrst. En Beetle var gaman að keyra, a gola til að leggja, hafði engin vandræði að fylgjast með umferð, og þökk sé stöðugri framför var lokið eins og Rolls-Royce og klæddist eins járni. Engin furða að svo margir Bandaríkjamenn elskaði hana. Í allt, Volkswagen Beetle tók Volkswagenwerk mjög langt í frekar stuttum tíma. By 1960 hafði félagið bætt plöntur í Hanover og Kassel, og var skipum bjöllur og heill-bank-niður (langvinnan) pökkum fyrir söfnuðinum í löndum eins og Suður-Afríku (byrja árið 1951), Ástralíu (1954), og Brasilíu (1959). Bíllinn Hitler hafði hugsuð fyrir þýska fólk hafði orðið bíll fyrir fólk á öllu frjálsa heim. Hroki Wolfsburg hafði ágerst langt örugglega.
í október 1956. " Dr. Svolítið fólksins bíll 'Ferdinand Porsche hefur gert það enginn annar [innflutningur] hefur alltaf tekist að gera: það hefur fengið að skýr hjól-inni í bílskúrum og hjörtum American bíl-kaupa almenningi. . . . Eina ráðgáta er: hvernig var það gerast? Sérstaklega með nánast engin innlend auglýsingar? Af hinum ýmsu skýringar, líklega einfaldasta er að Volkswagen uppfyllir þörf sem Detroit hafði gleymt. . . bíll sem er ódýrt að kaupa og hlaupa, lítill og samningur, ljós og maneuverable enn sterkbyggður smíðaðir, og ef til vill umfram allt, algerlega áreiðanlegur og vandræði-frjáls ".
Karmann coachworks hófst bygging Beetle breytanleg í 1949 myndinni er 1956 Volkswagen Beetle Cabriolet af Karmann. Það sitja fjórir.
2007
Í stærsta útliti breyting Bug er enn, 1958 Volkswagen Beetle kynnti stærri, rétthyrnd aftan glugga.
2007 Útgáfa International, Ltd
Fyrir fleiri mikill greinar og myndir á nýjum og klassískum Volkswagens, sjá:
