M-Type gaf leið til J2 1932, og PA tók árið 1934. The fyrstur af the T-Series bíla, TA Midget, kom árið 1936. MG greinilega líkaði bréfið " T, " vegna þess að TA var komi TB árið 1939, sem TC tók árið 1945, og TD hneigði árið 1950. TF, the síðastur af the frægur kyn, birtist haustið 1953.On næstu síðu, læra um heillandi uppruna MG TF.For meiri upplýsingar um bíla, sjá:
MG TF Origins
Uppruna MG TF er auðvelt að rekja. En ein spurning enn: hvað varð um TE? Eftir allt saman, rökfræði myndi benda til þess TE shouldhave verið næst í framvindu nöfn, en talið theschoolboy húmor connotation af " tee-Hee " úrskurðaði að út straightaway.From það, það var auðvitað, einföld skref upp stafrófið að arriveat TF titilinn, sem var strax samþykkt. The 1955 MG TF 1500 lögun 63 hestöfl og sjálfstæða framan fjöðrun.
Á leiðinni, smám saman og án fanfare, Midgets óx lengur, breiðari og þyngri. Engines, á meðan, var stækkað og varð öflugri: frá 20 hestöfl í M-gerð, að 63 hesta í síðasta TF 1500s. Independent framan fjöðrun og rekki-og-Vængbroddur stýri kom árið 1950, en næstum hvert annað Midget lögun var hefðbundin.
MG upphaflega var í eigu William Morris (síðar Lord Nuffield), sem hafði stofnað MARQUE ber nafn hans árið 1913. Árið 1935 MG - sem stóð fyrir Morris Garages - var seldur í Nuffield stofnunarinnar. The T-Series var fyrsta af endurskipulagt módel eftir að sameiginlegur breytingu. Fyrr Midgets hafði lögun hár-revving, kostnaður-kambur vél og gírkassa án synchromesh, en TA ditched slíkar hefðir. Það hljóp í staðinn með hefðbundnu ófullkomnari kostnaður-loki vél, en samþykkt mýkri breytast synchromesh fyrir gírkassa. Áhugamenn sem hafði þóknun á sýna akstur færni sína í gegnum tvöfalda declutching voru skelfilegur. Progress, kvartaði þeir hátt, var eitthvað sem þeir gætu verið án.
Lýsa skipulag TF er einföld, en grafa út uppruna gangi gír tekur aðeins lengri tíma. The yfirbyggingu var breytt TD í smáatriðum, en 1930
