Á tveggja vikna maí 1953, Enever, Cecil Cousins, og tveir aðrir verkfræðingar byggt frumgerð -. Síðar að verða TF - án gera eina teikningu, og án þess að framkvæma eitt próf! Eins Cousins var vitnað í viðtali síðar á ævinni, " Við fengum að halda á TD og sagði: "Allt sem við þurfum að gera er að halla vatnskassann til baka svolítið, þá ..." " Byrjar með hlutabréfa TD, litla áhöfn í þessum tveimur stuttum vikum gaf bílnum sléttur nef og meira tignarlegt hala til að passa. Vatnskassinn var sloped aftur, vélarhlíf (hetta) lína var hneigðist lækkað ef 3,5 tommur að hitta hana, aðalljós voru að hluta faired-í, og framan Fender upplýsingar var breytt. Að aftan, óvarinn eldsneytisgeymis og varahjól flytjandi voru meira rakish, aftan slitlistar sported shapelier blossi að passa, og innri var hressa eins og heilbrigður. Eins og á TD sem var um að skipta, að yfirbyggingu var byggt upp í gamaldags hátt yfir tré beinagrind. Niðurstaðan af þeim breytingum var bíll sem var tveggja tommur lengur, einn-tommu breiðari vegna fleiri flamboyant þybbur, og um hálf-tommu lægri vegna endurskoðað efstu og toppur-járn form.
Í fyrsta skipti á T-Series sportbíll, aðskilin, sig stillanleg framsætum voru búnar (sameiginleg bakstoð fyrri gerðum var hent), og nýja mælaborðið lögun myndarlegur áttstrendar-laga hljóðfæri. Forvitinn, voru þeir nú fest í miðju mælaborðinu, sem gerir þeim erfiðara að lesa en í TD, þar hraðamælinn og tach frammi ökumanni. Og útlendingur enn, það var samt ekkert eldsneyti mál. Rúðuþurrkur voru cowl-ríðandi, miklu öruggara en að setja Þurrka mótora topp framrúðu ramma eins og áður, þar sem þau gætu verið laust við hausinn á farþega er. Mikilvægasta sjón breyting purists var að stál diskur hjól Keppnisstjóri gæti verið - og oft voru - komi mikið sportier miðju-lás víra-arma wheels.One retrograde hönnun smáatriði sem aflfræði líklega bölvaðir var fyrirkomulag að fá að vélin. Í fyrsta skipti voru hetta hliðum fastur, þannig aðgang að vélarsalinn var nokkuð takmörkuð. Notkun pönnukaka loft hreinsiefni var einn niðurstaðan af þessari breytingu, og þótt hávaði í efsta sæti varla á lista yfir vandamál svæði Mg er
