Í öllum tilvikum, Plymouth Fury hefði verið barinn: A Mercury unnin af Bill Stroppe fljótlega breyst í 147,26 mph meðaltali í sama flokki. Engu að síður, það var áhrifamikill flutningur.
© 2007 .Features ss tvöfalda útblástur hjálpaði 1956 Plymouth Fury yfir væntingum um árangur.
En hvað myndi Fury gera strax hlutskipti söluaðila, án hagræðingu bragðarefur eða rakvél brún stilla með verksmiðju sérfræðinga? Furðu, svarið var næstum eins og heilbrigður.
dæmi Motor Trend Ritstjórar fannst ákveðnar Fury aðgerðir voru augljós afterthoughts. The tach var mokuðum undir tveimur litlum gauges þar knappur og kviknar rofi voru staðsett á stöðluðum Plymouths, og þú þarf Orangutan vopn til að ná flutt íkveikju. Á heildina litið, þó, þetta var einn fær og fljótur vegur bíll. Halda áfram á næstu síðu til að lesa um 1957 Plymouth Fury.For frekari upplýsingar um bíla, sjá: © 2007 .The 1957 Plymouth Fury var breiðari og lægri ú
magazine, " Þó vanti Daytona bílnum. . . enn klukka trylltur 114 mph á 3.73 ás hennar; ekki-of-nákvæm Fury snúningshraðamælir var innskráningu 4,400-4,600 rpm. Plymouth verkfræðingar kynna að með lengri tíma, við hefðum nudged það nær 118-120 á 4,900 rpm. &Quot; MT
s 'próf bíll gerði 0-60 mph þjóta í 9,5 sekúndur og standandi kvartmílunni á 83,5 mph í 16,9 sekúndur. Það reið um og hvaða Belvedere en höfðu minna kasta yfir högg og minna líkami rúlla, sem þýddar nákvæmari stýringu.
1957 Plymouth Fury
tilraun til að gera Plymouth Fury eitthvað sérstakt borgaði sig í sölu og sýningarsal PR . Árgerð 1956 fæðingar nam 4.485 einingar, fjórum sinnum fjölda Chrysler 300s eða DeSoto ævintýramenn og nálægt tveimur tveggja manna forskot á Dodge D-500. Auðvitað, aðrir voru nokkuð dýrari, en þú gætir keypt Fury fyrir undir $ 3.000 - grunnverð var $ 2.866 - sem ekki meiða.