1958 PLYMOUTH Fury
Stylewise er 1958 Plymouth Fury var a endurtaka af the 1957, nema fyrir nýlega lögleitt quad aðalljós, rör grill með samsvarandi undir stuðara steini skjöld, og minni " lollipop " taillights. Aftur það hafði sérstaka gull /hvítt litasamsetningu, með sweepspear örlítið breytt að aftan, en hjólið nær voru nú birgðir málið. Base verð hækkaði að $ 3067.
© 2007 .Production galla og hátt verð útilokað magnsölu í 1958 Plymouth Fury.
V-800 aftur á fyrra 290 hestöfl, en það var nú staðall V-8 yfir the borð, metinn á 225 hestöfl við fjórðung stiga lækkun í þjöppun (til 9.00: 1) og mínus 290 útgáfa er hop-upp dágóður. Sem fyrr er Fury er " máttur pakki " Hreyfillinn var í boði fyrir allar 1958 Plymouth.
Valfrjálst fyrir allar gerðir, þar á meðal Fury, var ný 350-Cid Wedge-höfuð V-8. Heitir " Golden Commando, " það dælt út 305 eða 315 hestöfl - seinni með inndælingu eldsneyti - gera þetta hraðasta Fury enn. The dæmigerður 315-hestafla dæmi myndi klukka 0-60 mph í 7,5 sekúndur og snúa standandi kvartmílunni í 16 sekúndur íbúð á nærri 90 mph. Því miður fyrir þá sem höfðu komið að elska Plymouth þetta einstaka ökumann, 1958 var síðasta árið fyrir takmarkaða-útgáfa Plymouth Fury. Innlend efnahagslægð sem kom á því ári var alvarleg, og Plymouth orðið eins og flest öll önnur gera. Árgerð velta niður eftir um 300.000 einingar, þar sem aðeins 5303 voru Furys.
© 2007 .The 1958 Plymouth Fury lögun a Golden Commando V-8 vél.
Þar sem þetta var í raun sportlegri Belvedere Hardtop með nokkrum tiltölulega ódýrt breytingar, það var ekki að gera mikið sameiginlegur cogitating að nýta á Fury nafni, ef ekki hugmyndina. Niðurstaðan var ný " staðall " Fury röð fyrir 1959, displacing Belvedere efst á línu en boðið á sama alhliða líkama stíl, auk nýja Sport Fury Hardtop Coupé og breytanleg, hið sanna eftirmaður til the 1956-1958 upprunalega.
sameiginlegt með öðrum gerðum Sport Fury var þungt andlit-aflétt, kom með hefðbundnum torsion-bar fjöðrun og í hvaða lit sem þú líkar vel (en ekki gull sweepspear), og bauð valfrjáls segulnagli sæti og " Highway Hi-Fi " plötuspilari. A 260-hestafla 318, valfrjáls á minni gerðum, var staðall, og meira spirited hröðun var í boði í nýju 361
