Little sýnileg breyting varð fyrir 1931 vista máluð kafla topp framan ofn skel , sem gerði kennsl auðvelt. Chevrolet var enn stíft og Ford skilað the toppur blettur í 1931 módel ára bindi, þótt sumir 4100 aðeins með bíla. Ford vildi ekki efst Chevy aftur til ársins 1934 þrátt fyrir að skora valdarán með fyrsta lágmark-verð Bandaríkjanna V-8.
Meira Ford Upplýsingar
Ford Motor Company leiddi American bíll iðnaður frá the fá-fara. Til að læra meira um Ford heillandi fortíð og nútíð, skrá sig út þessir önnur vefsvæði.
1931 1932, 1933, 1934 Fords og Ford V-8
Henry Ford hafði einu sinni til umfjöllunar róttæka X-8 vél til lengri tímabært Model T skipti, en á endanum settist fyrir fleiri-hefðbundnum V-8 á Hvaða Ford verkfræðingar kyrrþey hóf störf árið 1930. En það var seinkað um sérkennilegu aðstæður Henry sem lagðir eru á verkfræðinga sína, svo Model A birtist með aðeins fjögurra strokka krafti og bráðabirgðaráðstöfun. Líkanið framleiðslu endaði í haust 1931, en sala áframhaldandi gegnum apríl 1932.
Þá kom endurskoðuð fjögurra strokka bíl, Model B. Bæði þessi og nýja 1932 V-8 Model 18 deildir þróunar stíl, a 106,5 tommu hjólhaf (þrjár tommur frá A er), og sama breið líkama stíl array. Stóri munurinn, að sjálfsögðu, var undir hetta. The V-8 var gríðarlega samkomulag: Standard Roadster, Coupé, og Phaéton öll skráð undir $ 500. Samt margir kaupendur voru á varðbergi, svo Ford hélt fjögurra strokka bíla í gegnum 1934.
Fyrsta V-8 Ford var að nú-frægur steypujárni Flathead sem upphaflega afhent 65 hestöfl frá 221 tenings tommu. Að miðað við 40/50 hestöfl frá 200,5-Cid Model A /B fjórum. Með tiltölulega tilkomumikill topp hraða 78 mph, sem hvetjandi V-8 Ford olli stormi almannahagsmuna, safna yfir 50.000 fyrirfram pantanir. Milljónir flykktust til að sjá það á sínu mars 1932 afhjúpun.
Gamli maðurinn fylgdist grannt yfir V-8 er þróun, badgering verkfræðinga sína og segja þeim hvað á að gera. Skynja þörf hans fyrir að fá vél til að markaðssetja eins fljótt og auðið er til vinstri ófullnægjandi tíma fyrir endingu próf, svo vandræði yfirborðið snemma. Cylinder-höfuð sprungur og óhófleg olíu brennandi voru algengust, en sumir Hreyfilfestingar unnið laus og íkveikju vandamál uppskera upp. Þó Ford komi stimpla með þúsundum til að létta á húsnæðis
