Ford Motor Company reyndist fullt út ýmsar hernaðarlega ökutæki þ.mt jeppa (með American Bantam og Willys-Overland), og nýja mílna löng verksmiðju sinni í Willow Run, Michigan, nálægt Detroit, framleitt margs konar sprengjuflugvélar gegnum 1945.
Henry gefist loks stjórn fyrirtæki hans - en ekki að Edsel, sem lést brotið mann árið 1943 á aldrinum 49. Þrátt fyrir lok stríðsins, doddering Mogul stubbornly áfram að stjórna sífellt órótt Ford Motor Company til fjölskyldu hans segir að hann stíga niður. Sem kom árið 1945, þegar hann afhenti í taumana til sonarsonar Henry Ford II, sem myndi halda þeim á næstu 33 árum, flestir þeirra vel.
Hin mikla gamall maður sjálfur lést árið 1947. Ólíkt afa sínum , " HFII " stöðugt leitað og hvatti hæfileikaríkur stjórnendur. Hins vegar er hann hvatti eins stöðugt starfslok þeirra - eða rekinn þá - þegar þeir náð ákveðnu stigi af afli. Þótt Ford fjölskyldan ekki lengur eigandi meirihluta sameiginlegum lager, Ford er enn mjög mikill fjölskyldu aðgerð.
Young Henry aftur fljótt Ford Motor Company að borgaralegu framleiðslu eftir VJ dag. Ford Division var aftur iðnaðarins bindi leiðtogi fyrir líkan ár 1946, en Chevrolet væri aftur að fullum hraða á næsta ári og yrði áfram " USA-1 " gegnum 1948.
Eins og flestum öðrum gerðum, Ford aftur friðartímum með endurhannaðri '42 bíla, þó það leiðindi V-8 hennar út til 239,4 Cid gegn 10 hestöfl. Einnig, the lágmark-verð Special Sixes voru felld, þannig sex- og átta strokka Deluxe og Super Deluxe. Og það var nú annað V-8 með breytirétti, skáldsaga tilbrigði á stöðluðu hlut sem heitir Sportsman.
Hannað af stríðstímum teikningum Bob Gregorie er, Sportsman lögun hvít aska og mahogany klippa yfir dyr sínar, aftan líkami spjöldum, og þilfari, eins og á Chrysler Town & Country. Þetta var auðveld leið til að gefa gömlum hönnun nýja höfða, og það aukið hæð umferð á Ford sölumenn. En a $ 500 verð í háum yfir allt stál breytanlegum ákveðnum sölu til bara 1209 fyrir '46, 2250 fyrir '47, og bara 28 fyrir '48 (síðustu raun reserialed '47s).
Útlit breytingar fyrir 1947 þátt stokkuð nameplates og neðri-ríðandi umferð stöðuljós. Engar breytingar á allt kom fyrir '48, en sex var rerated 95 hestöfl, upp fimm. Eftirstríðsárunum verðbólga hafði ýtt upp verð, hækkanir að meðaltali um $ 100 fyrir 1947.
En ekkert í raun nýtt þurfti í bílnum starved snemma eftirstríðsárunum markaði og Ford framle
