haldið frá Model T tímum var ákaflega einfalt dreifa:. Bara solid ása á þverskips blaða vor að framan og aftan, archaic skipulag sem myndi ekki víkja fyrir aðra 13 ár. Þetta og notkun á vélrænni bremsur í 1939 eftir Ford greinilega að baki sinnum, en gamla Henry talið einfaldara var betri, og hann var ekkert ef ekki þrjóskur. Samt gerði hann gefa í hjól stáli, sem tók hefðbundna vír eftir 1935.
Ford gerði aðeins minniháttar stíl breytingar fyrir 1936, en þeir voru góðar. Augljósasta voru lengri og benti hetta og meira verulega Vee'd grill að passa. Iðnaður hönnun þróun ráðist fela nokkrar áður verða hluti, svo horn nú æptu aftan lítið sem falla holur klofvega á grill. Model val voru enn fjölmargir, en Standard og DeLuxe voru nú greinilegur röð, með síðari skráningu tvöfalt margir stíll líkami (sjö til 14).
Gjafir stækkað fyrir '37 með því að bæta við litlu-ól 136 -cid V-8, upphaflega hugsað fyrir markaði í Evrópu til að nýta skattalögum á grundvelli tilfærslu. Í Ameríku og það kom til að vera kölluð " V-8/60, " eins og það er framleitt að mikið horse-máttur. En þó að það gerði fyrir ódýrari nýja gerð 74 Fords á ári af almennt hærra bíll verði, gerði það ekki selja nærri eins vel og búist var við. Kaupendur augljóslega valinn meiri afköst yfir neðri smásala kostnaður. Economy átti að vera sterkt lið, en í raun var það ekki. Með þessari þróun, þekki 221 Flathead varð þekkt sem " V-8 /85. " Fyrir 1937 það góðs betri kælingu í gegnum flutti vatnsdælur, auk stærri setja inn legur og ný kastað ál stimplum. Það gengur aftur staðla og DeLuxes nú tilnefnd Model 78. V-8 /60s voru Standard-klippa aðeins
Viðbrögð við GM 1936 ". Turret-Top " stofnanir, Ford samþykkt alla-stál byggingu fyrir 1937 lokuðum gerðum, belatedly hent efni þak sett inn var. En þetta var ekkert mál skyggja á skörpum nýjum aðilum með aðalljós located þétt í þybbur og stefnið gerð grilli samanstendur af fínu lárétt bars (strekkt aftan efst). Þetta og léttari almennt útlit gerði '37 Ford einn af the prettiest bíla áratugarins. President Franklin D. Roosevelt vildi það nóg til að kaupa breytirétti fólksbifreið til notkunar á Warm Springs, Georgia hans hörfa. Á ári af vafasama stíl um allan iðnað, Ford var afar góð - sönnun þess að hagræða ekki endilega að þýða að binda enda á sérstakri, auga-ánægjulegt bíla
1938 línan hófst í ". Tveggja flokkaupplýsingar stíl " fyrir 60 hestöfl 82a og 85 hestöfl 81A röð. Þar
