Hafa átti bestu nútíma Ferrari, Lamborghini ákvað hann gæti gert betur en II En Ferruccio ekki ætla að notaði. Honum, hár-flutningur bílar voru alvarleg viðskipti. Samkvæmt því, fjárfesti hann í glænýrri verksmiðju í Sant'Agata, ekki langt frá Bologna - eða Modena -. Í hjarta ítalska ofurbílaframleiðanda landsvæði Lamborghini vissi hvað hann vildi en gat ekki hanna það sjálfur, svo hann leigði Giotto Bizzarrini, virt sjálfstæður verkfræðingur sem hafði þegar sett mark sitt á Ferrari og var að vinna á nýjum verkefnum fyrir ISO í Mílanó. Draumur Ferruccio var sléttur tveggja sæta Coupé með eins marga einstaka hluti eins og hægt er. Einkum var hann staðráðinn í að byggja upp eigin vél hans, að horfa niður á notkun Iso átti burt-the-hilla Chevrolet völd. Bizzarrini fullt hljóp burt með fjögurra kambur 60-gráðu, V-12 hönnun hann 'D verið að spila með í nokkurn tíma, og einnig fór þar fram ný andlit-vél undirvagn með a klassískt allt sjálfstæð fjöðrun með tvöföldum A-vopn og gormum á hverju horni. Servo-aðstoðar Girling diskabremsur væri að nota allt um kring. Stjórnarnefnd væri ZF ormur-og-Roller Í byrjun 1963, Lamborghini ráðinn ungur Giampaolo Dallara að hafa eftirlit frumgerð byggingu -. Og að vera forseti Automobili Ferruccio Lamborghini SpA Það var annar shrewd val, fyrir Dallara var ekki aðeins "fyrrverandi Ferrari" en "fyrrverandi Maserati," svo Supercar persónuskilríki hans - og trúverðugleika - voru framúrskarandi Fyrsta vélin var í gangi um sumarið 1963. Það var þá félagi til 5. -hraði ZF gírkassi og sett í frumgerð kallast 350 GTV, ljós á Turin Sýnið að nóvember. Hannað af fyrrverandi Bertone hönd Franco Scaglione og smíðað af Carrozzeria Sargiotto Turin, leit það frekar pirruð (þrátt retractable aðalljós), með nokkrum augljós innblástur frá Aston Martin DB4GT Zagato og Jaguar E-Type Coupé (sjá færslur). Með tíma framleiðslu hófst í mars 1964, Touring Milan hafði jafnað skörpum neðri líkama línur frumgerð er stórlega einfaldað hala, og í stað falinn aðalljós og gapandi "munnur" inntaka með verða, örlítið "frogeye" sporöskjulaga ljós og hefðbundin gr
Commendatore
. Og hafa gert töluvert örlög í sérhæfðum dráttarvélar og upphitun tæki, hafði hann vissulega fjármagn til að reyna.
Ferrari hans að hann ákvað að byggja sína eigin? Nafn hans var Ferruccio Lamborghini, og árið 1962 var hann um það bil að byrja að gera nútíma bílum sögu. Svo byrjar söguna af Lamborghini 350GT.
