Gamla jaðar-gerð stiga ramma var komi stál burðarás hönnun ekki ólíkt því brautryðjandi Lotus Englands. Í Corvette, " hrygg " tók mynd af C-kafla geisla fasttengdur við útlönd og bera Driveshaft. Þetta fyrirkomulag minnkar þyngd og opnaði fleiri cockpit herbergi með því að koma í veg fyrir sendingu og mismunadrif crossmembers, og með því að heimila útblásturskerfi til að keyra undir Driveshaft stað samhliða því.
Soðið hrygg var það Chevy kallað " óaðskiljanlegur jaðar-Birdcage unitized uppbygging " eða " uniframe, " gera nýja gerð fyrsta Corvette að ráða nútíma eining byggingu í stað þess gamla líkamanum á grind stillingu. &Quot; Birdcage " myndast framrúðu og dyrakarma, lægri A-stoðin eftirnafn, valti spjöldum, aftan cockpit vegg, og framan subframe. Það fylgir einnig a 'Hoop " fyrir ofan og aftan stjórnklefa, bæði fyrir frekari stífni og sem löm punktar fyrir lyftu upp afturrúðu. Galvaniseruðu inni og út fyrir Tæringarþol, þessi uppbygging samanstendur í raun beinagrind á sem trefjaplasti ytri spjöldum myndi hengja við. Klára grunn samkoma væri aluminized Boltinn-á framan fjöðrun flytjandi og Boltinn-á framlengingu fyrir aftan stuðara
.
Einn carryover hluti C4 var sú L83 V-8 með " Cross Fire Injection " sem komið við síðustu Sharks. Engineers setti hana örlítið á bak við andlit-ás miðlínu fyrir bestur framan /aftan þyngd jafnvægi.
Þetta stíft pallur leyft starfsfólk McLellan til rework, dreifa meiri meðhöndlun nákvæmni. Framan var kunnuglega ójöfn lengd efri-og-minni A-armur fyrirkomulag, þó með nýjum toga. Í stað þess að skrúfuQöður á hvorri hlið, einn styrkt-fiberglass lauffjöður var komið fyrir þversum á milli tveggja lægri örmum, eins og að aftan. A 20-millimetra andstæðingur-rúlla bar var staðall.
jafnvel stærri breytingar átt sér stað í að aftan, þar Zora Arkus-Duntov er eldri þriggja hlekkur rúmfræði gaf leið til a fleiri háþróaður fimm tengilinn hönnun. Þessi Samanstendur efri og neðri langsum tengsl milli líkama og deilir flytjenda, twin hlið spranga stöfunum binda vaxtamun við miðstöð flytjenda, annar þverskips plast blaða vor (til nota síðan 1981), og tíðkast U-skeyttur halfshafts og aftan jafntefli stöfunum.
Verkefnisstjórn var nú rekki-og-Væn
