þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> íþróttir bíla >> Corvette og aðrir framleiðendur >> 1980 >>

1984 Corvette

gbroddur hönnun, breytt úr GM venjulega Hringrásarhraði-boltinn vélbúnaður. Það hafði fram-ríðandi rekki fyrir meiri nákvæmni og staðall hár-átak hvatamaður fyrir betri stefnu stjórn á miklum hraða. Normal-hlutfall var stöðugt 15.5: 1, sem var alveg hratt fyrir American bíl. A halla /sjónauka stýri var staðal

A Z51 Performance Meðhöndlun Package með áföllum þungur-skylda og minni stjórn-armur tengihólka, uppfærsla framan og aftan hverir og stabilizer bars, auk 13,0:. 1 fljótur-hlutfall stýri, meðal annarra eiginleika.

Eins og áður var hætt rafstraumur með stórum loftræstum diskabremsum á hvert hjól. Bremsur sjálfir voru ný hönnun búin til af Girlock, offshoot British Girling félaginu. Gerð mikla notkun áls, þeir höfðu stór 11.5-tomma-þvermál rotors og lögun fljótur-breyting hálf-málmi pads (í eigu eins Boltinn) með hljóðmerki vísbendingar klæðast.

Með betri meðhöndlun vera mikil umfjöllun, bíllinn var upphaflega ætlað að ríða á stærri 16-tommu hjól og P7 árangur dekk Pirelli, þá stöðu mála. En gúmmí á endanum notuð í framleiðslu var Goodyear er Eagle VR50, sérstaklega hönnuð fyrir nýja Corvette og stór á P255 /50VR-16

". V-hlutfall " dekk voru hannaðar til að þola hámarkshraða yfir 130 kílómetra á klukkustund, sem var vísbending um afkastagetu bílsins. Þessi dekk voru þekktur fyrir quot þeirra &; gatorback " ganga hönnun - djúpt V-mynstur með láréttum raufum hornrétt veggjum, sem öll leiðbeinandi útliti bak alligator er. Þróast frá Goodyear er Formula 1 og Indy-bíll rigning dekk program, var hönnun sagt að varpa vatni betur að standast fleytingu, sem er ævarandi vandamál með breitt, lítilli uppsetningu gúmmí. Dekk voru fest á kastað álfelgum sem voru 8,5 tommur á breidd upp að framan og 9,5-tomma breiður í aftan. Þetta voru meðal fyrstu svokölluðu " einátta " hjól, þar sem geislamyndaður fins voru lagaður að ausa í kælingu loft á bremsum aðeins þegar beygt áfram. Þetta aftur á móti, sem nauðsynleg ákveðna vinstri og hægri hjól framan og aftan, en ekkert þeirra víxlanlegur

Fleiri vísbendingar um hönnun og teymisvinnu verkfræði deildir 'fannst undir nýju ". Clamshell " hetta, sem var hluti af hönnun hugtak frá upphafi. Minnist upptalningu E-Type og ýmis miðjan vél Corvette tilraunir Jaguar, hönnun samþætt hetta með fremstu Fender boli og lyfti á nærri lóðréttri stöðu.

Búsettir undir clamshell var á 5,7 lítra (350 -cid) lítil blokk V-8 sem fluttar eru frá 1982, með