A lykill þróun hafa áhrif herbergi, draga, og skyggni var ákvörðun Engineering er að tengja armabúnað lengra fram en upphaflega fyrir sér. Með því að leyfa vél til að ríða lægra í undirvagn, a sama skapi lægri hoodline náðist, með betri sýn áfram og minni framhliðar. Síðarnefndu var stór framlag til að draga úr skilvirka loftmótstöðu, sem er ekki draga stuðullinn (Cd) einn en afrakstur af Cd margfaldað með framhliðar bílsins.
Hvað komið var villst a Corvette frá framan til baka. Og á meðan helstu ytri hennar mál voru nú örlítið minni, leit það samt eins og töluvert stór bíll, takk hluta til lengri hetta hennar og breyttar hlutföllum. Heildarlengd var niður verulega 8,8 tommur þrátt fyrir aðeins tveggja tommu lækkun hjólhafi - frá 98,0 til 96,0 tommur - og bara 1,7 tommu lækkun framan þakskeggi. Leyndarmálið var 5,2-tommu höggva í aftan stöður, sem gaf áhrif lengri hetta jafnvel þó að það var í raun styttra. Annar framlag var 64 gráðu framrúðu horn eins og mælt frá lóðréttu - þá mesta móti hvers American framleiðslu bíl. Grunnurinn framrúðu var 1,5 tommur lægra og svolítið lengra fram en áður. Þetta aftur á móti, gerði Beltline að vera niður, gefur 1984 Corvette grannur, glassier betur.
Sennilega er stærsta breyting á útliti bílsins kom frá aukningar á breidd. Gamla pinched-mitti midsection var farinn, ásamt bulged framan og aftan fenderlines, komi mýkri, fleiri lífrænum dýpislínu. Bíllinn haldið flared hjól Arches forvera síns, sem ásamt fitu dekk að leggja áherslu á hunkered niður útlit. Slitlistar ekki lengur í bága við Beltline, sem hækkaði samfleytt frá framrúðu átt nánast lóðrétt Kamm-stíl hali (breytt throwback til 1968) með hefðbundnum kvartett ljósum. Í uppsetningu, lögun var merkjanleg fleyg - sem var ánægjulegt og hagnýtur í GM idiom
'84 Corvette er halla upp ". Clamshell " hetta leyft enginn álag á vél og framan fjöðrun aðgang. Út aftur, glas lúga opnuð á miklu roomier skottinu.
Einn stíl þáttur sem var nýr í C4 Corvette var allri jaðar nudda ræmur á u.þ.b. miðjan líkami hæð. Þetta er ekki aðeins bundin að framan og aftan stuðarar saman sjónrænt en hulið eitt stórt Seam í nýju yfirbyggingu, sem og shutlines kringum clamshell hetta.
Eftir 15 ár að selja Corvettes með T-boli, Chevrolet gat varla snúa sér að fyrirmynd sem hefur fasta þaki. En í þetta sinn var T-bar farið, komi eitt stykki færa
