Hjólið sjálft virðist hár-sett, en er yndislegt að sjá . Í stíl dags það er stór yfir en þunnt í brún, úr fáður tré og áli, og hefur kynferðisleg " létta holur " borað talsmaður þess.
Þeir geimverur eru alveg fjaðrandi, þó, sem getur leyft sér óþægilegt magn af beygja í höndum þínum. Sætið virðist lægstur: þunnur í púði og stutt í bakið
Þar sem þú ekki lengur karfa topp sérstakri undirvagn, eins og í XKs, þér finnst located miklu lægri miðað við bæði Mulningur og vél.. The gírkassa húnn stendur nú nánast eins og hár eins íbúð horn stjóri í miðju stýrinu, og er aðeins handspan frá brún.
Í fyrsta sinn á Jaguar sportbíll frá SS 100 , aðal hljóðfæri - snúningshraðamæli og hraðamæli - eru staðsett beint fyrir framan ökumann. Og tach hefur verið breytt þannig að nálin snýst nú í sömu réttsælis sem SPEEDO
Peer gegnum breiður en grunn framrúðu -. Svo grunnt að það þarf þrjá stutta blöð Þurrka fyrir umfjöllun - og þú ert töfra af sensuous línur hetta. Það er nóg yfirbygging falla burt úr augsýn að gera þér áhyggjur svolítið í fastur misserum, en þá, þessi bíll var ekki fæddur fastur misserum
Það fallega bunga hækkandi svo áberandi í miðbæ á. &Quot; vélarhlíf " segir söguna; það virðist vera að benda á leið til langt enda óhugsandi fljótur Mulsanne beint. Eða að allir sjóndeildarhringnum þú aðgát til að ímynda
Frekari upplýsingar um Jaguar og annarra stórra bíla, sjá:.
Jaguar XKE Driving Experience
A ýta á startara hnappinn og Jaguar XKE vakna með hrygg-kitl growl, að klassískt Jaguar hljóð. Í einu Suave og Savage