". Hugsaðu til baka í ... SS 100 og aðra frábæra vél af 'fjórða. Hávaði þeirra, bæði útblástur og vélrænni, sterk fjöðrun, óvissar bremsur, þungur, bein stýri, mjög þjóta af vindi á aðeins 80 kílómetra á klukkustund gerði þér einbeita - andlega og líkamlega - á að meðhöndla þau. The rattling, jarring, skoppandi vél virkilega haldið þér á starfið ".
Með þessu sjónarmiði, fannst hann að " hraðar, rólegri, öruggari vélar í dag getur auðveldlega vagga þér í falskur skilningarvit af öryggi . Nema að þú Ekið á hljóðfæri "þú gætir verið að spjalla í burtu til farþega með of litla hækkun á hraða sem þú gengur. Það er of auðvelt. Stirling Moss sagði einu sinni að styrkur er erfiðasta lexía til að gleypa í heild handbók akstur kennslu og mjög effortlessness nútíma fljótur bíl gerir þetta erfiðara ".
Jaguar, að sjálfsögðu, hefði verið meðal The árásargjarn og vel automakers í uppeldi þetta um. Það var varla sanngjarnt að ásaka fyrirtæki nú fyrir að gera of gott starf. Átta sig á þessu, Wisdom lauk ritgerð hans með því að segja að XKE, ". Hér er bíll sem, eins og ættbók byssu eða græn-hjarta urriða stangir, er svo þess virði að læra að nota rétt "
Þetta orð gekk milljónir annarra. Allir, það virtist, hafði eitthvað að segja eða skrifa um " yfirþyrmandi " XKE. Þannig rættist spádómur sem Autocar Frekari upplýsingar um Jaguar og annarra stórra bíla, sjá:
ritstjóri, kvað eftir clandestine próf hans tilrauna Jaguar E1A XKE frumgerð:. Jaguar nýja 150-mph frábær sportbíll raun " að gera okkur hugsa "
