Umferð sultu aðstoð táknar verulegar fjárfestingar í þróun og rannsóknir. Frumgerðir voru prófuð við neytendur í meira en ár og þróast til að hitta viðskiptavini eftirspurn. The umferðaröngþveiti aðstoð kerfi virðist vera í ramma eins og öryggisbúnaði sem hefur tilhneigingu til að draga úr Fender-Bender gerð hrun í miklum akstri - Volvo, eftir allt, er þekkt fyrir að koma upp með nýjustu og snjöllustu bílum lausnir öryggi. Volvo viðurkennir frjálslega, þó að þróun umferðaröngþveiti aðstoð kerfi var hvatinn eftirspurn viðskiptavina - með öðrum orðum, það er eins mikið af lúxus lögun eins og það er öryggi einn. Það gerist bara að vera samsett af öryggi-undirstaða tækni. En það sem meira er - nafn kerfisins, ásamt getu sína, virðist gefa til kynna að það gæti kannski dregið úr umferð jams með því að ráðast á vandann, frekar en einkenni. Og ef það er nokkur kostur, Volvo er sennilega rétt ofan á það.
Traust Car, Not Your Instincts
Volvo, fús til að ákvarða hvort umferðaröngþveiti aðstoð kerfið hafði víðtækari möguleika, hljóp a litlar rannsóknir til að sjá hvort það er í raun gæti dregið úr umferð jams
Sartre (Safe Road Trains umhverfisráðherra) verkefnið hljómar eins og það var að rannsaka öryggi the frábær-langa vörubíla vörubíla sem eru þekkt sem ". Vegurinn lestir " á sumum sviðum (þ.e. Ástralíu). En í Volvo-tala, vegur lest er a pre-samræmd straum af bílum sem nota háþróaða hraðastilli gerð tækni til að fylgja hvert öðru í fyrirhuguð aðgengi, með staðfestu örugga eftirfarandi vegalengdir milli hvers ökutækis. A snerta skjár leyfir ökumanni inntak skipanir, ss ganga eða spennandi veginn lest, eða í samskiptum við annað ökutæki í veginum lest, en umfram það, ökumaður hvers bíl í veginum lest er að mestu létta byrði akstur .
The tækni notuð í Sartre áætluninni, svipað föruneyti af verkfærum sem gerir upp
