[Heimild: AAR].
Freight járnbrautir bera fullt af dóti, en algengustu atriði er kol fyrir raf virkjanir (44 prósent lestar- og 21 prósent tekna). Efni, búvörum, Nonmetallic steinefni, blönduð sendingar og aðrar vörur gera upp helstu flokka. Árið 2007, flokkur I járnbrautir dráttur meira en 1,9 milljarða tonna (1,7 milljarðar tonna) af farmi og unnið um $ 53000000000. Frakt járnbrautir græða miðað við þyngd fragt og vegalengd. Iðnaðurinn notar tonna-míla sem grunneiningu og flokki I járnbrautir fara meira en 1,7 trilljón tonn-kílómetra árið 2007. [Heimild: AAR]
Í Bandaríkjunum, að járnbraut fyrirtækin sjálf eiga járnbraut lög. Land styrkir frá sambands stjórnvalda til járnbrautir í 1800 gerði járnbrautir að eiga lögin. Ennfremur, eru bandarískir fragt járnbraut fyrirtæki í einkaeigu og starfrækt, án ríkisstyrkja. Þó járnbrautir eiga sumir af þúsundum fragt bíla notuð, bíll fyrirtækjum og öðrum farmsendendur raun eiga flestir.
Alþjóðleg leiðtogar í vöruflutningum járnbrautir eru Bandaríkin, Rússland og Kína. Öfugt við Bandaríkin, eru evrópskir járnbrautir mestu ríkisstjórn eigu. Þeir flytja aðallega farþega og, í mun minna mæli, farmi. Hins vegar er þetta skipulag er að breytast, og hauling farm er að verða æ mikilvægari. European járnbrautir gera ekki eins mikið fé hauling frakt sem bandaríska hliðstæða þeirra gera. Aðstæður þeirra virðist vera svipuð og bandaríska vöru járnbraut áður staulast Rail lögum frá 1980 voru sett.
Á farþega framan, eru hins vegar í Evrópu járnbrautir milljónir metra á undan, eins og þú munt lesa um næsta .
