Með ótímabærum dauða Nate Altman er árið 1976, Avanti virtist missa átt, stundum birtast Kæruleysi um vöru sína og framtíð þess. Frágang lækkað enn í verðum, hvatinn af verðbólgu, hleyptu upp (brjóta $ 12.000 í '76 og þrýsta $ 23.000 í '82).
Federal ræður beðið smáatriði innri breytingar (aðallega til rofa) unnu með afterthought kæruleysi bendir minna -than-faglega verkfræði og hönnun vinnu. Á the auk hlið, fyrirtækið minnkað ofgnótt sína málningu og snyrta val í þágu meiri byggja gæði og lægri birgðum kostnað. En lítið fé og fyrirhöfn var að fara í að uppfæra hugtakið, sem Altman hafði gert. Bæði bíll og fyrirtæki voru að lifa, en varla blómleg.
Það var um það bil að breytast. Eftir rebuffing nokkur tilboð buyout í gegnum árin, sem Altman fjölskyldu og öðrum Avanti stjórnarmenn gáfu áhorfendur Stephen Blake, ungur Washington, DC, byggingu Tycoon. Því miður, dauða Altman kom aðeins nokkrum dögum eftir að aðilar sammála um að alvarlegum samningaviðræðum, og aðra sjö ára myndi líða áður en Blake varð eigandi, forseti og forstjóri Avanti Motor Corporation í október 1982.
Blake blés í South Bend eins Tornado, endurskipuleggja vinnu flæði í crumbling leifar af gamla Studebaker álversins um bætta skilvirkni og gæði. Hann gegn einnig UAW og leysti marga sölumenn, prentsvertu meira businesslike samninga við komið Cadillac verslunum í helstu mörkuðum
Recruiting þarf verkfræði hæfileika fljótlega leiddi í nokkrum úrbætur:. Skipta yfir iðgjald DuPont Imron málningu (eins og á Indy keppninni bílar), aukna notkun erfðabreyttra hluti, valfrjáls stuðarar líkami lit og svart snyrta, ferningur framljós, hressa innri, minniháttar klip undirvagn, og valfrjáls 190-hestafla 305-Cid V-8 (á móti 155 hö standard) frá Chevy Camaro Z28. Nafnið missti Roman tala hennar " II " og aftur til látlaus ". Avanti " Flest þessara breytinga kom saman á sérstakan 20 ára afmæli 1983 Coupé boði í föstu svartur, hvítur, rauður, eða silfri.
Bolder voru enn áætlanir Blake fyrir fyrsta Avanti breytirétti (afhjúpa sem frumgerð í lok '83 ) og nýtt falla hæð undirvagn með sjálfstæða afturfjöðrun hannað af Herb Adams. Blake gerði jafnvel stunga á kappreiðar, slá inn Avanti " GT " í 1983 Pepsi Challenge 24 klst Enduro á Daytona. Þó það endaði aðeins 27 af 30 lifðu af upphafsefni sviði 79, þess bara að sýna allt lagt Avanti var áfram aftur.
Því miður, Bla
