Frekari upplýsingar um dáinn American bíla, see:
Avanti Breytingar Hands
Avanti gæti hafa dáið þarna hefði það ekki verið fyrir Michael Kelly, 36 ára gamall Texas etanól lendur sem keypti hagsmuni Blake fyrir aðeins $ 725.000 í apríl 1985. Rekstrartekjur og New Avanti Motor Corporation, stjórn Kelly hóf byggingu breytirétti Blake hlið kunnuglega Coupé 1987.
Báðar gerðir fengið ný sæti, " cockpit " þjóta, breyttar stuðarar og bættum kælingu og loftslag kerfi. The Coupé enn skráð fyrir um $ 30.000; breytirétti var einhver $ 10.000 fleiri. Með þessu breyta um vörður, engin 1986 Avantis voru byggð.
Það metnaðarfyllri en Blake, Kelly flutti framleiðslu í nýja verksmiðju í Youngstown, Ohio. Þetta átti sér stað í ágúst 1987, þannig að loka gamla Studebaker verksmiðju síðir. Avantis myndi enn vera að mestu leyti hönd-innbyggður, en nútíma aðstaða lofað frábær skref í gæðum -. Og bindi, sem Kelly spáð myndi að lokum ná áður óþekktum 1.000 bíla á ári
Til að ná því, Kelly bókstaflega rétti sem Avanti lína með því að bæta við þremur nýjum módel: a 117-tommu-hjólhafið Luxury Sport Coupe, jafnvel lengur fjögurra dyra Luxury Touring Sedan á 123 tommu undirvagn og tröllvaxinn eðalvagn á risastórt 174-tommu span
<. p> purists moaned, þó hönnuður Loewy (sem dó í lok 1987) höfðu spottað upp par af " Avanti-stíll " sedans og '65 -66 Studebakers. Að minnsta kosti LSC leit eins góð og venjulegu Coupé, skatt til " réttmæti " af upprunalegu hönnun.
Auk 40 LSCs, fyrirtæki Kelly náði 50 Silver Anniversary coupes árið 1988 til að heiðra 25 ára afmælið Avanti er. Þetta fer Chevy 305 V-8s sem voru vöðvamikið allt að 250 hö (frá 170 staðall) um Paxton superchargers staðar af Granatelli bræður, rétt eins og í Studebaker daga.
viðunandi, afmæli gerðir voru máluð perlu silfur. Innréttingar lögun svart eða rautt leður, með " skemmtun " með sjónvarpi, máttur moonroof, samningur-diskur leikmaður og frumu síma. Það var einnig styrkt fjöðrun með fitu dekk á myndarlegur álfelgum, og aðilar fengið framan vindskeið með þokuljós,
