Handan Deluxe stýrishúsi, tveggja tóna málningu og fjögurra gíra trans, Willys boðið upp á alhliða lista af valfrjáls búnaðar:. útvarp, ferskt loft hitari, framrúðu þvottavél, ABS-bremsur, öryggisbelti, tvöfaldur farþegasæti, framstuðari lífvörður, EZ Eye lituð gler, olíu síu og olíu-bað loft hreinni
Alvarleg-þjónusta valkostur með læsingu að aftan mismunadrif, þungur-skylda afturáss, þungur-skylda hverir og áföll, draga bar, " heitu loftslagi " ofn, og máttur flugtak eining. Það voru einnig tveir jarlar boði - breyta og jöfnum hraða - og ýmsum valfrjálsum dekk, ásamt læsingu út hubs að aftengja framan drif fyrir minni dekk og andlit-endir klæðast. Task- sérstakur gír hljóp að blað jarðýtu, snowplows, bed- eða framan-ríðandi vindur og wrecker búnaði.
Willys Forward Control vörubíla voru kynnt fyrir 1957 árgerð í tveimur áföngum, fyrst með FC- 150 röð, sem kom í desember 1956. The FC-170 röð hafði formlega upptöku hennar í maí 1957. Samkvæmt birtum skýrslum, sölumenn fengu þessar nýju vörur með miklum eldmóð og væntingar voru miklar að trukkarnir væri sterkur seljendur .
Til að tryggja að sölumenn voru upp í starfi að selja FC, Willys boðið þjálfun um hvernig á að varningi Jeep ökutæki. Um var að ræða snertið ekki-á þjálfun í hvernig á að sýna fram á ótal (og flókin) vinna fylgihluti sem voru í boði. Willys sölumaður var kennt að leggja áherslu harðgerður hönnun jeppa og fara-hvar hæfileiki. " Jeep erfitt starf grip getur tekið fullan farm upp og niður hæðir ómögulegt fyrir hefðbundnum ökutækjum 2-hjól ökuferð " benti einn handbók. Jeep krafa FC gæti klifra bekk allt að 60 prósent.
Fyrir the hluti, bílum ýttu líkaði nýja bíla. Jeep hafði
vel aflað orðspor fyrir hörku og áreiðanleika, og FCS notið góðs af því. Tom McCahill sagði hann Mechanix Illustrated
lesendur, " The f
