Til að lesa um breytingar fyrir 1971 Ford Thunderbird, halda áfram á næstu síðu.
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
1971 Ford Thunderbird
Blindir fjórðungi Landau aftur til 1971 og þrír björt þverslá Yfir grill aðgreindar 1971 Ford Thunderbird harða boli og fjögurra hurðir módel síðastliðins árs.
Landaus grein fyrir meira en helmingur af 36,055 1971 Ford Thunderbirds saman.
Í ljósi þessa öldrun Thunderbird, General Motors beitt algerlega endurhannaðri og aftur verkfræðingur Toronado og Riviera. Bæði hafði mildað töluvert í undirvagn, þannig að Thunderbird, í fyrsta sinn, með traustari ríða en General Motors keppinauta sína.
Motor Trend Í Thunderbird afhent einnig fljótlegasta, beinustu hættir. Motor Trend ". Einn fær til kynna að T-bird er að fara að flytja burt í nýja átt, " Motor Trend Þegar nýir bílar meðal-stærð kom til 1972, nýja Thunderbird og Continental Mark IV deildi strekkt útgáfa vélrænni vettvang þeirra. En með hjólhaf 120.4 tommur og skipum þyngd 4,420 pund, " Mid-stærð " Thunderbird var reyndar lengri og svolítið þyngri en quot þess &; fullri stærð " forvera. Farin var hægur-selja fjögurra dyra; það var bara einn aðili stíl nú, fyrirferðarmikill, beinn-beittur tveggja dyra Hardtop þr
enn fundið líkami rúlla betur stjórnað í General Motors vörum, og Riviera út sprett á Thunderbird 60 mph. En þá Ford safnað hraða og staðist Riviera að snúa hraðasta fjórðungur míla á 16,25 sekúndum og 86 mph.
jafnvel líkaði Thunderbird " Cave of Love cockpit ... Hnappur-Þétt Brocade klút áklæði .... " The Toronado var " Spartan " Til samanburðar
lagði coyly, " og hefur ekki enn gert upp hug sinn um að rétta braut. " Auðvitað, the gangstígur hafði þegar verið valið, og samkvæmt Halderman, það var Bunkie sem höfðu valið það. " Í hvert skipti sem við gert það stærra, " Halderman muna, " það virtist það selt aðeins betur og breikkað áfrýjun þess aðeins meira ".
