Vinna á fjölmörgum öðrum verkefnum (í Maverick og 1969 í fullri stærð bíla, 1970 líkami-on-ramma Continental, og 1971 Pinto og Mustang) seinkað nýja Torino þar 1972. Fyrir 1970 Thunderbird haldið fullri stærð pallur og 1967-1969 líkami skel, jafnvel sömu ytri húðina fyrir dyr sínar og aftan misserum.
En hönnuðir gaf allan nýjan framenda með oddmjóa grill og áhrifum framljós sem Knudsen vildu fyrir öllum nýjum bíl. Tveggja dyra módel reið jafnvel lægri núna - 1,4 tommur lægri - þökk skera niður framrúðu og vökva, hálf-Fastback roofline sem skildi fórna smá lofthæð. The suspension retuned standard Goodrich Radial dekk, bæta bæði far og meðhöndlun.
loftnet fyrir útvarpið var grafinn í framrúðu, wipers horfið undir slóð brún hetta, voru rafmagns og tómarúm kerfi einfaldað og Thunderbirds nú miðlað hljóð einangrun pakki með Continental Mark III persónulegum Coupé Lincolns. Inni, bæði framan og aftan sæti voru að sögn batnað, og valfrjálst fötunum fengið samþætta höfuðpúða
1970 Landau coupes misst formlega þak stíl -. Og Landau bars þeirra - en nafnið hélst fyrir vinyl-toppað Thunderbirds.
Í samræmi við sléttur í Thunderbird, sportier útlit, þriggja glugga líkami stíl var aftur afskrifuð. Ford sala bókmenntir enn vísað til tveggja dyra Landau, en þetta var bara tveggja dyra Hardtop með vinyl þaki; það var ekki einu sinni Landau bars. (Sumar heimildir gera lista sérstakt líkami kóða fyrir 1970 Landau, sem myndi stinga einhverju einstöku málmplötur, en engin slík þak - eða á samsvarandi styttri þilfari lokið - er skráð í Master Varahlutir Vöruflokkar.)
Ásamt nýrri hönnun, Ford innleiddi nýjar prófunaraðferðir á Wixom. 12 mílna vegum próf var felld, komi mechanized próf stöðvar innan plöntunnar. Það vantaði rómantík, en Ford sagði að það útrýma bílstjóri dómgreind og spara tíma með því að halda bílum nær viðgerðir stöðvar á meðan að haka fyrir galla.
Hægri af færibandinu, vatn próf girðing athuga hvort það leki, þá Merrill Aligner mæld virk camber, caster, og tá-í með bílinn í gangi á rollers á herma 50 mph. Sjö Clayton undirvagn dynos köflóttur bæði tog á afturhjólin og hemlun árangur. Útblástur voru einnig mæld á dynos og sending köflóttur fyrir sléttari. Prófunartæki hljóp jafnvel loftkæling.
Þaðan nýju Thunderbirds gengið að átta vindur hávaða frumum, þar fastur innsiglaði trunklid og innri var þrýstingi. Fyrirtæki með hlustunartæki köflóttur kringum glugga og hurðir fyrir leka
