þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 Studebaker >>

Kynning á 1962

ebaker er frá bifreið viðskipti í þágu sumra meira ábatasamur eignarhlutum voru stöðugt ýtt af stjórnarmönnum, sérstaklega Abraham M. Sonnabend. Studebaker átti sjö deildir þá, þar á meðal flugfélags og tæki verksmiðju.

Í þessu umhverfi, stjórnarformaður Clarence Francis haldið Beyden framkvæmdastjóri hæfileika fyrirtækisins til að finna ungan mann á hvítum hesti til að keyra fyrirtæki. Stjórnarfundur olli Sonnabend að hætta við Evrópu ferð sem hann taldi að hann væri að fara að vera nefndur forseti. Hefði hann verið, hefði hann fljótt hætt farartæki framleiðslu. En í lok stormasamt sex klukkustunda fund, Sherwood Harry Egbert, 40 ára, komið fram sem forseta, og á laun tvöfaldi Churchill. Með Beyden, Francis hafði komið yfir fimm ára lán Egbert frá McCullough Motors.
Þetta maí 1961 flutningur á Gran Turismo Hawk sýnir earmuff yfir aftan á þaki og valti pallborð klæðningu sem á endanum var framlengdur frá wheelwell til .. wheelwell
© 2007

Undir Egbert, bílaframleiðsla var að halda áfram - um stund. South Bend var ofsakæti, og Egbert var örugglega meðhöndluð eins og maður á hvítum hesti. Auglýsingar blasted út: Velkomin SHERWOOD Egbert. Allir voru fullt af von, og það virtist vel stofnað.

leggja sex feta-fjórir Egbert hafði verið grípa Robert P. McCullough eftir að hann fór í herinn sem fyrirliði. McCullough sáu í honum burði ljómandi sameiginlegur framkvæmdastjóri og snyrtir hann stóra hluti innan fyrirtækisins. McCullough var rétt - Egbert gerði rétta hluti á réttum tíma, og með mikilli færni

Brooks Stevens var viðurkenndur iðnaðar hönnuður þrjá áratugi standa.. Eins og svo, hafði hann skýra sýn á hvernig á að fara um að skapa 1962 Gran Turismo Hawk.

Ástandið á Studebaker krafist að Egbert vinna hratt. Það var lítill tími og minna fé. Hann tónleikaferð umboð, gera breytingar og setja fólk til að vinna að mála dingy South Bend verksmiðju. Því miður, fór hann ósnortinn gamla óhagkvæmt Mið innanríkisráðuneytið starfsfólk

Egbert hafði engin áform um að hætta sjálfvirkt framleiðslu -. Hann elskaði bíla. Að auki, Studebaker hafði samninga við sölumenn til þess að veita bíla og hlutar. Ef það gerði það ekki, hlutafélag myndi opna sig upp á monumental málaferlum. Valkostirnir voru að annaðhvort miði úr bílnum fyrirtæki í bara réttan hátt, eða að hækka Auto Sales til arðbær stig.

Á næstu síðu, lesið um hönnuður Brooks Stevens og hvernig hann skapaði Gran Turismo . Hawk

Nánari upplýsin